渤海湾海底隧道-中国设想修建的3条海底隧道，如果能够建成，未来有什么作用？
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中国设想修建的3条海底隧道，如果能够建成，未来有什么作用？
缓解交通压力，缩短人们出行时间，其次是带动就业。这三条海底隧道如果成功建成，那么将极大的促进当地经济发展，也能为当地提供大量的就业岗位。这三条海底隧道分别是渤海湾海底隧道，琼州海峡海底隧道，台湾海峡海底隧道，这三条海底隧道中渤海湾海底隧道最有可能提前完成隧道建设通车任务。
众所周知中国是出了名的基建狂魔，在基础设施建设领域以高效率，高质量而闻名全球，是中国一张靓丽的外交名片。在最近的几十年中中国疯狂的进行基础设施建设，极大地提高了中国人民的生活质量，并且在一带一路的政策领导下，中国的施工队走向国外，为欠发达地区提供高质量的基础设施建设服务，赢得国内外民众的一致好评。
在中国的地图上我们可以发现，山东半岛和辽东半岛隔着渤海湾相望，这两个地方的直线距离非常短，但是因为隔着渤海湾，两地的交流往来十分不方便，要么坐船，轮船速度太慢，要么走陆地，绕着渤海湾转一大圈，费时费力。而坐飞机成本又太高，非常的不划算。所以两岸民众十分迫切的需要一条海底隧道连接两地，以方便两地的经济交流往来。
如果这个海底隧道修建成功的话，那么中国将成为世界上第一个建成超越100公里的海底隧道的国家。而在渤海湾海底隧道建设计划提出之前，琼州海峡海底隧道建设计划就已经提出来了，但是因为建设难度太高，现在依旧没有什么大的突破。而台湾海峡海底隧道则是为了方便大陆和台湾的交流往来而修建的，目前准备工作已经就绪，如果能够修建成功，对于祖国的统一大业有着非常大的促进作用。
天津为什么反对烟大海底隧道
天津反对烟大海底隧道是因为会影响渤海湾生态环境。
天津，简称津，地处太平洋西岸，华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北依燕山，西靠首都北京，中华人民共和国直辖市，。
天津始于隋朝大运河的开通。在南运河和北运河的交汇处、现在的金钢桥三岔河口地方，史称“三会海口”，是天津最早的发祥地。唐朝中叶以后，天津成为南方粮、绸北运的水陆码头。
大连港海底隧道建设成本高的原因
因为水下施工困难，人力物力都需要最好的，还有地质、地形、岩层裂缝、漏水等等原因。
渤海湾海底隧道也就是指大连至烟台的海底隧道工程，项目总长度110公里。
按照目前刚刚开通的港珠澳大桥的总长度55公里且总投资1300亿进行估算，渤海湾隧道总投资至少要在2600亿以上，甚至最终可能会达到3000亿以上。
海底隧道的优点：由于隧道在水下，所以天气对隧道影响不大，安全，且兼有其他功能，如：附加电缆、输油管等。
缺点：建设成本高，建设过程中需要解决的复杂问题多，且建设周期长。
