来源：上海证券报

　　自动驾驶领域持续受到国际资本青睐，这次更是获得了孙正义的投资。

　　据媒体报道，一家新近成立的名为Stack AV的自动驾驶卡车企业获得了日本软银集团天使轮投资，金额高达10亿美元。

　　Stack AV的三位创始人来自2016年自动驾驶行业中的明星独角兽企业 Argo AI。这家公司当年主打自动驾驶出租车，烧光了36亿美元，最后被迫关停。

　　软银新业务主管 Kentaro Matsui表示，Stack AV创始团队在自动驾驶领域很资深，在他们的领导下，加上软银的人工智能专业知识和资源，相信Stack AV将彻底改变卡车运输和货运行业。

　　解决卡车行业供应链和安全问题

　　记者获悉，Stack AV最近才宣布成立，公司只笼统地介绍了业务方向，并未推出实际应用产品和解决方案。

　　据媒体透露，Stack AV称，将设计解决方案，彻底改变企业运输货物的方式，缓解困扰卡车运输行业的长期问题，包括驾驶员短缺，每辆车正常运行时间效率滞后，以及安全、运营成本和排放水平等问题。

　　“凭借我们的专有技术和专业知识，以及长期合作伙伴软银的承诺，我们有信心彻底改变卡车运输和货运行业。”Stack AV首席执行官Salesky说。

　　他向媒体透露，公司正在使用18轮卡车向潜在客户展示技术，并获得了良好的反馈。虽然目前的车队使用的是传统发动机，但该技术也可以用于电动汽车。

　　“对Stack AV的投资，是孙正义在自动驾驶卡车赛道的明确尝试，并且相比于自动驾驶出租车，自动驾驶卡车赛道现在价值更高、更具备投资价值。”自动驾驶领域的投资人对上证报记者说，但是目前情况距离商业化落地还有很长的路要走。

　　软银持续加码自动驾驶

　　软银集团近年来一直看好自动驾驶领域。据了解，软银愿景基金一期首批重仓领域就有自动驾驶。

　　从软银愿景基金一期在自动驾驶领域的两笔最大投资可以看出端倪。2018年选择投资Cruise，更多看重的是通用汽车作为传统主机厂的可靠；2024年选择投资Nuro，体现了对硅谷新贵的追逐，还弥补了软银在无人配送领域的空白。愿景基金的投资组合中还出现过硅谷自动驾驶五大家族中Aurora的身影。

　　除了对自动驾驶细分赛道的独角兽直接投资，软银也率先触及到了与自动驾驶相关的软硬件领域。

　　2024年之前，在软件方面，愿景基金一期领投了地图公司Mapbox；在智能算法领域，看上了专注自动驾驶数据收集与软件研发的Nauto；在硬件领域，愿景基金双面押注了激光雷达黑马Innoviz和激光雷达的潜在替代品Light。

　　中国自动驾驶卡车赛道方兴未艾

　　在中国，自动驾驶赛道中，自动驾驶卡车这个细分领域的热度一直不及自动驾驶乘用车高。

　　近日有传闻，理想或将进军自动驾驶卡车领域。理想回应表示，公司近期的确在招聘自动驾驶卡车领域背景的人才，其应用背景是智能制造领域，用于开展智能驾驶物流进行零部件高效配送的项目，而非计划进军自动驾驶卡车领域。

　　在推动无人化测试方面，图森未来是一家自动驾驶技术研发与应用服务提供商，正在积极推进公开道路全无人测试。2024年6月，图森未来成功完成中国首次自动驾驶重卡在公开道路的全无人化测试，全程无安全员值守和任何人为干预。