公司公告：蔚来2024Q2 营收为87.72 亿元，同环比分别-14.77%/-17.84%，其中车辆销售收入为71.85 亿元，同环比分别-24.93%/-22.11%。Q2 毛利率为1.00%，同环比分别-12.0/-0.5pct；整车销售毛利率为6.20%，同环比分别为-10.5/+1.1pct。最终蔚来Q2 归属普通股东净利润为-60.56 亿元（2024Q2 为-27.58 亿元，2024Q1 为-47.40 亿元）。截至2024 年6 月30日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资及长期定期存款为315亿元（2024Q1 为378 亿元人民币）。

Q2 业绩表现略低预期，展望后续渠道营销变革下NT2 平台新车有望持续放量。1）营收：营收环比下滑核心原因为Q2 公司仍处车型换代期带来销量环比下滑（新ES6 5 月24 日上市，ET5T 6 月15 日上市）。

2024Q2 公司累计交付2.35 万辆，同环比分别-6.14%/-24.23%。从销量结构来看售价最低的ET5 销量占比为42.5%，占比环比下滑约18pct，产品结构调整冲抵全系车型降价影响，公司平均单车收入环比回升至30.55 万元，同环比分别-20.01%/+2.80%。新ES6/ET5T 等新车推动下公司预计Q3 汽车交付量为5.5-5.7 万辆，环比+133.84%/+142.35%。2）毛利率：上一代车型折扣退坡毛利率环比回升。整车销售毛利率环比提升主要原因为上一代ES8/ES6/EC6 车型折扣减少，同比下滑主要原因为ET5 销量占比同比提升42pct。公司整体毛利率环比下滑主要原因为较低毛利的二手车销售增加。3）费用率：同环比均提升较多。23Q1 研发费用率38.13%，同环比分别+17.25/+9.32pct，SG&A 费用率为32.57%，同环比分别+10.39/+9.66pct，同环比增加较多的主要原因为Q2 新品发布较密集带来较多营销支出。同时公司积极进行销售人员扩张，推动营销精细化调整，全面提升销售能力。4）以上综合因素影响下公司2024Q2经营亏损为60.74 亿元，归属普通股股东净亏损为61.2 亿元，亏损扩大。

盈利预测与投资评级：行业竞争加剧背景下，我们下调公司2024-2025年业绩预测，归属于普通股股东净利润为-170.62/-109.86/-7.60 亿元（原为-150.24/-83.70/4.97 亿元）。鉴于公司核心技术全面布局，圈层营销构筑壁垒，2024 年新品周期强劲，我们仍然维持“买入”评级。

风险提示：行业价格战情况超出预期；芯片/电池等供应链不稳定；软件OTA升级政策加严等。