本文目录一览：

• 1、深圳北站和深圳站是一个站吗
• 2、深圳北站是在什么位置
• 3、深圳北站是火车站还是高铁站？
• 4、深圳北站在哪个区？
• 5、深圳北站属于哪个区

深圳北站和深圳站是一个站吗

深圳北站和深圳站不是一个站。

深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖。而深圳站位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路一等站，所以二者不是一个车站。

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2024年12月7日起实施电子客票。深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。

深圳北站是在什么位置

深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩建区中间。北邻未来的龙华中心区，西临福龙路及水源保护区，东临梅观高速公路，南接刘闲大道及白石龙住宅群，距深圳中心区9.3公里。地处深圳的几何中心和人口中心，发展条件优越。

深圳北站具备引入赣深铁路的能力，将大大提升深圳北站的枢纽作用和深圳核心城市的辐射带动作用。深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站。是国内建筑面积最大、建筑面积最大、连接功能最全的超大型综合交通枢纽。也是深圳规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。

深圳北站是火车站还是高铁站？

你好，深圳北站高铁站和火车站是同一个站。

深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。

是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。

在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。

高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

根据国务院联防联控机制有关部署，自2024年9月10日至10月31日，乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运、跨省客运船舶等交通工具需查验48小时内核酸检测阴性证明，建议广大乘客提前做好相关准备，确保出行顺畅。进（返）京旅客还需持“北京健康宝”绿码。

进京旅客

去往北京方向的旅客进站乘车时需查验48小时核酸检测阴性证明和“北京健康宝”行程码。

其他出行旅客

需扫车站场所码，显示绿码且体温检测正常即可进站乘车。前往其他地方是否需要核酸检测阴性报告(纸质、电子版)则需联系目的地车站及政府部门了解。

虽然国内疫情已经得到有效控制，但是全球疫情形势依旧严峻，因此疫情防控的弦还要绷紧。在恢复日常生活、增加出行的同时，勤洗手、戴口罩等日常防护依旧不能少。而且疫情在随时变化、各地的防疫措施也在不断更新，出行前可咨询当地市长热线(区号+12345)或防疫指挥中心(区号+12320)，以防耽误出行计划。

疫情发生之后，我们前往其它地区的时候，或许也是需要出示核酸检测证明的。而且近期几天，多地已经公布了最新的政策，近期乘坐高铁，是需要出示48小时或72小时核酸检测证明的。无论中、高、低风险地区人员，在乘坐高铁、公交、大巴、火车等交通工具出行时，只要持有健康码黄码或者红码、出现发烧，都会被限制出行。至于核酸检测多久出结果，在前段时间工作人员表示，市民在做完核酸检测24小时后便会出结果，原则上通过健康码是可以查询到的，但相关的信息数据还是通过审核的，因此有时候上传结果比较慢，各位需要耐心等待结果。

深圳北站在哪个区？

深圳北站属于龙华区。

深圳北站位于中国广东省深圳市龙华区民治街道深圳北站，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区深圳北站，西邻福龙路和水源保护区深圳北站，南侧为留仙大道及白石龙居住组团深圳北站，距离深圳市中心区9.3公里。

龙华区，隶属于广东省深圳市，位于深圳地理中心和城市发展中轴，毗邻“六区一市”，北邻东莞市和光明区，东连龙岗，南接福田、罗湖、南山，西靠宝安。总面积175.6平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2024年11月1日零时，龙华区常住人口为2528872人。

深圳北站分为三部分深圳北站：高铁站房、东广场和西广场。

其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构。

分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。

深圳北站属于哪个区

龙华区。

深圳北站是深圳唯一的特等站，站址在广东省深圳市龙华区民治街道，占地240万平方米。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局（两主：深圳北站和深圳站，三辅：深圳东站、深圳西站、深圳坪山站）最为核心的车站。

也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程，是深圳市规模最大，设备技术最先进，客流量最大的火车站。

深圳北站的设计

深圳北站的设计方面跟传统的火车站相比，是有着自己独特之处的。在深圳北站，乘客们可以享受零换乘的便捷，因为深圳北站实行了“上进上出”的人流组织，这是到目前为止国内唯一的一种采用这种形式的火车站。

另外，深圳火车站还跟别的火车站有一个很大的不同之处，就是火车站前没有巨大的广场设计，所以旅客们就不需要走出车站，就可以直接通过不同的交通方式来换乘。

这样节约了建设前面广场的大片土地，因此深圳北站占用的土地面积少，但是利用率最高，而且换乘也是最为便捷的，所以深圳北站也被称之为是设计和组织最为合理的一个综合性的车站。