z385-z385次列车途经站点和时间
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z385次列车途经站点和时间
如下z385：
站次－站名－到达时间－开车时间－停车时间－运行时间。
1、长春－始发－16:55。
2、四平－17:55－17:57－2分－1小时0分。
3、沈阳北－19:28－19:36－8分－2小时33分。
4、锦州南－21:16－21:22－6分－4小时21分。
5、山海关－22:46－22:53－7分－5小时51分。
6、秦皇岛－23:18－23:31－13分－6小时23分。
7、唐山－01:17－01:21－4分－8小时22分。
8、天津－02:47－02:55－8分－9小时52分。
9、聊城－06:58－07:04－6分－14小时3分。
10、菏泽－08:14－08:17－3分－15小时19分。
11、亳州－09:42－09:45－3分－16小时47分。
12、阜阳－10:41－11:00－19分－17小时46分。
13、九江－14:59－15:02－3分－22小时4分。
14、南昌－16:26－16:44－18分－23小时31分。
15、 吉安－18:55－19:01－6分－26小时0分。
16、井冈山－20:25－20:28－3分－27小时30分。
17、衡阳－22:37－23:01－24分－29小时42分。
18、广州－05:31－05:53－22分－36小时36分。
19、肇庆－07:22－07:26－4分－38小时27分。
20、茂名－10:29－10:40－11分－41小时34分。
21、湛江西－11:26－11:32－6分－42小时31分。
22、海口－16:46－终点- 47小时51分。
z385是火车还是高铁
z385是火车。
z开头z385的列车是火车z385，不是高铁或者动车。以z、k、t开头z385的列车，z385我们一般都会将其称为火车。而人们常说z385的高铁一般是指以g开头的列车，动车一般是指以d开头的列车，对于以c开头的列车，人们会将其称为“城际列车”。
z开头的火车，一般指直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，有软卧、硬卧、硬座（少量列车还有高级软卧、软包），是停靠站点最少的列车。
k开头的火车，一般指的是快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心，是速度最慢的列车。
t开头的火车，一般特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。
d开头的动车，一般指普通动车组列车，最高速度在200km/h~250km/h，其速度比高速动车组列车（G开头）慢。
g开头的高铁，一般指高速动车组列车，最高时速可达300公里/小时~350公里/小时，是当前运营速度最快的列车。
c开头的城际，一般指的是城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，最高时速可达160~350公里，一般会在相邻的城市运行，运行的路程都不会很长、旅客乘车的时间都是比较短的、经过的城市是比较少的、不配置卧铺车厢。
z385次列车停运了吗
停运。
Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省会长春与海南省会“椰城”海口之间的一对直达特快列车z385，自2013年12月28日起开行z385，2016年5月15日延长至三亚站，2024年10月11日缩短至海口站，由沈阳铁路局锦州客运段担当。
列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高速铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南、广东、海南十二省市。
其中长春站至海口站运行47小时51分，使用车次为Z384/385次z385；海口站至长春站运行49小时43分，使用车次为Z386/383次列车。本班列车是第二班由海南省前往东北地区的旅客列车。
Z385，广州到茂名，想坐Z385，经常晚点吗
z385虽然行程长，但正点率挺高，开行半年来广州到茂名只是严重晚点过四次，因北方极端天气原因导致，其它时间一般都不怎么晚点，到茂名经常是正点或晚点20分钟左右，比t8345晚点频率低很多。
7点半开的t8345我坐好几次，因为沿途让各种车，到茂名经常晚点50分钟或1小时左右，如果坐8345要做好心理准备，不能急躁，z385是个不错的选择，加上这车使用25t高级列车，非常舒服。
广州到茂名就算中途有轻微晚点，利用车底的优势（最高时速160）+东风11G双机重联猪车头牵引（车头最高时速170），霸气奔跑，到茂名也可以追得回来。
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。
因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它"火车"，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
随着火车的普及，改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，未来可能会出现磁悬浮列车。
