本文目录一览：

• 1、世界十大港口
• 2、全世界十大港口排名
• 3、中国最大的港口（中国最新十大港口排名2024）
• 4、世界十大港口最新排名
• 5、中国十大港口排名
• 6、世界吞吐量排名前十大港口

世界十大港口

世界十大港口排名：上海港、新加坡港、深圳港、宁波港、维多利亚港、釜山港(韩国)、广州港、青岛港、迪拜港、天津港。

世界第一大港口—上海港

上海港被称为世界第一大港口港口排名，世界十大港口之首。上海港位于长江三角洲前缘港口排名，居中国18000公里大陆海岸线港口排名的中部、扼长江入海口港口排名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点港口排名，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

全世界十大港口排名

1、宁波舟山港

宁波舟山港位于长江三角洲和东部沿海要冲港口排名，背靠上海、杭州、宁波等大中城市港口排名，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。

2、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名，也是世界较大的集装箱港口之一。

该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

3、上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。

上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

4、广州港

广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。

广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。

5、青岛港

青岛港始建于1892年，位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港。青岛港主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。

6、釜山港

釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

7、天津港

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深－22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。

8、苏州港

苏州港地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。

9、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，是珠江三角洲地区出海口之一。20世纪80年代，深圳港建设散杂货专业泊位和通用码头泊位。

2003年开始，深圳港开展海铁联运工作。2006年起，深圳港主要集装箱码头进行轮胎式龙门起重机“油改电”项目的试验和建设。2016年底，深圳推出“深圳组合港－绿色港口链”项目。

10、迪拜港

迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。

迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。

中国最大的港口（中国最新十大港口排名2024）

;     2024年第一季度，我国各地的港口数据也已经出炉。面对这一份港口发展的数据，其实也能体现出地区发展的一定趋势。一般而言，港口的发展主要体现在了两大指标，一是货物吞吐量，二是集装箱吞吐量。

集装箱吞吐量是按照集装箱单位TEU来计量的，特别指出的是，只要集装箱上船，无论空箱还是重箱，都得算在内。所以一般在提到港口集装箱吞吐量时，业内学者有时还会再提一下重箱比例。

而港口货物吞吐量是以进出港口的货物重量来计算，而集装箱的货物吨位，最终也要算到货物吞吐量里面。目前国内外对于港口实力的评定，基本用的是集装箱吞吐量。因为货物吞吐量包含了煤炭、原油、矿石等原材料，含金量明显不如集装箱吞吐量。

      根据2024年第一季度的集装箱吞吐量数据，我国十大港口的排名依次为上海港(1134万TEU)、宁波舟山港(769万TEU)、深圳港(722万TEU)、广州港(562万TEU)、青岛港(555万TEU)、天津港(447万TEU)、厦门港(280万TEU)、苏州港(180万TEU)、营口港(128万TEU)、北部湾港(126万TEU)。

      上海港的实力确实非常亮眼，无论是第一季度还是全年的数据，短期来看已经是我国最强的港口了。有学者提出，港口的发展，体现的是背后的腹地资源和产业经济。上海作为我国第一大经济体，必然也会打造最强的航运贸易。

      宁波舟山港在货物吞吐量方面，已经连续十多年稳居全球首位。而在集装箱领域，宁波舟山港的进步也非常大。上海、宁波、舟山三地，也组成了长三角地区的航运联盟。

      曾经的深圳港，在集装箱吞吐量方面，是对宁波有较大优势的。但真的没想到宁波的后劲会如此之大，宁波港和舟山港合并后，短短几年就超越了深圳。而宁波并不是因为合并舟山就增加了集装箱的数据，最关键原因还是在于浙江全省的稳定发展。

      这几年，深圳在集装箱方面，也是紧追着宁波。一季度，深圳的集装箱吞吐量增速更是达到了35.3%。此外，深圳在粤港澳大湾区的港口发展中，还面临着广州和香港的竞争。

      中国十大港口的前四名，都是来自于南方，而北方的青岛排在了第五位。天津作为直辖市，一直也是北方的工业中心、航运中心。但在航运领域，青岛的数据似乎更优秀一些。

      苏州作为内河港，一季度集装箱吞吐量排在了我国港口第8位，实在让人称奇。但仔细想想也很容易理解，因为苏州的工业制造业实在太强大了，航运水平必然也会水涨船高。

      除了苏州以外，营口和北部湾的入围，同样让人意外。因为营口在城市地位方面，远不如省内的另一个港口城市大连。而北部湾所在的广西，其综合实力和经济规模也较为一般。那么对于我国的十大港口，大家有什么不同的想法呢?

世界十大港口最新排名

世界十大著名的港口：

1、新加坡港。

2、上海港。

3、香港港。

4、深圳港。

5、釜山港。

6、宁波港。

7、广州港。

8、迪拜港。

9、青岛港。

10、鹿特丹港。

举例说明：

1、宁波舟山港

宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。

2、上海港

上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。

3、唐山港

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

4、青岛港

青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线。青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

中国十大港口排名

中国十大港口排名依次为宁波舟山港（9.23亿吨）、上海港（5.74亿吨）、唐山港（5.36亿吨）、广州港（4.86亿吨）、青岛港（4.80亿吨）、苏州港（4.19亿吨）、天津港（4.03亿吨）、日照港（3.99亿吨）、烟台港（3.18亿吨）、北部湾港（2.65亿吨）。

与2024年的十大港口相比，2024年十大港口并没有太多变化，唯一改变的是北部湾港取代了镇江港，跃居第十。我国十大港口的吞吐量门槛也从2024年的35064提升至2024年的35822万吨，提高了758万吨。宁波—舟山港还是一如既往的第一，并且保持着很大的优势，在2024年货物吞吐量达到122405万吨，同比增速为4.4%。

总结：

十年前，宁波港与舟山港正式合并，成为了宁波舟山港，港口数据也是节节攀升。不过从两地的经济规模来看，舟山仅为宁波的10%左右，所以港口业务主要也是宁波港在分配。舟山的优势在于港口资源和区位优势，所以宁波和上海都在渴望与舟山合作。

宁波舟山港在货物吞吐量方面，已经稳居我国各大港口首位，也是我国首座十亿吨大港。仅仅三个季度，宁波舟山港的货物吞吐量其实就已经接近了10亿吨。业内人士表示，宁波舟山港之所以实力强大，背后也是体现了浙江全省活跃的民营经济和产业实力。

像义乌小商品、镇海炼化、海宁皮革、东阳红木、瑞安汽摩配等特色产业经济，与宁波舟山港的崛起也是互利共赢的生态模式。

以上内容参考：百度百科-港口

世界吞吐量排名前十大港口

世界吞吐量排名前十大港口：

1.上海港（中国）。

上海港超过了新加坡港口，成为了世界上最大的港口。仅在那一年，上海港口就有大约2900万辆TEUs，既包括海，也有河港。上海港口是长江流域经济活动的重要来源，它进一步促进了浙江、江苏、河南等地区的经济发展。

2.宁波舟山港（中国）。

2006年，宁波舟山港是宁波港和舟山港的合作项目，是世界第二大海洋港口。为了满足长江、永隆和钱塘江三大河流的需求，该港口在2014年按照计划完成了扩建搬迁。

3.新加坡港（新加坡）。

曾经被评为世界上最大港口的新加坡港的排名已经下滑到了第三名，从新加坡经济的角度来看，新加坡港口在规模庞大的再出口市场上扮演着非常重要的角色。新加坡港口连接了超过600个港口，分布在100多个国家，该船舶港口处理了全球五分之一的货物集装箱，并负责近50%的全球原油供应过境。

4.鹿特丹港（荷兰）。

作为唯一的欧洲海运港口，鹿特丹港在世界上最大的港口中排名第四。在1962年到2004年之间，它还被新加坡和上海超越，成为世界上最大的港口，鹿特丹港是全欧洲最大的港口。

5.天津港（中国）。

中国天津港在世界上最大的港口排名中名列第五，目前，它已连接到全球近200个国家的400多个港口，预计将在未来4年内增加。天津港是中国第三大港口，也是中国北方最大的港口。