本文目录一览：

• 1、动车是不是就是火车？
• 2、动车是火车还是高铁?
• 3、动车指的是火车吗？
• 4、动车是火车吗

动车是不是就是火车？

不是。

动车不是高铁，也不是火车。动车是指安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组，主要包括机车和动力车厢两大类。而动车和高铁虽然定义上差不多，但两者最大的区别在于速度的不同。动车是时速在200公里的铁路线上行驶的列车，而高铁是时速在300公里级别的铁路线上行驶的列车。

扩展资料：

注意事项：

动车在各经停站一般只停车一两分钟，旅客到达站台后，在车站工作人员的引导下，按照车厢号在车门位置排队等候，先上后下，有序上下。乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。

高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。

动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。

参考资料来源：百度百科-动车

动车是火车还是高铁?

包括高速列车和高速列车。火车包括高速列车、普通列车和动车，高速列车是火车的一种。在国际定义中，“高铁”原本指的是“高铁”，并不是火车的一种。但是，我们日常理解的高铁——也就是“高速动车组旅客列车”——是一种列车。在国际定义中，“高速铁路”指的是“高速铁路”，是指最高速度能达到一定标准的铁路。它的名字来源于铁路的速度属性:火车，也叫“铁路列车”，是一种在铁路轨道上运行，由许多车厢组成的汽车。

动车指的是火车吗？

动车指的是火车。

动车是火车的一种，可以理解为是一种较快的火车，动车也称为和谐号动车组。动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。

动车简介：

动车拥有多个司机室，每个司机室都具备完全的列车操控能力。列车至少有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。

同一系列的列车，各节车尺寸样式不会相差太远，甚至无法轻易与本系列之外的车辆连挂。这个特征在高速列车和新型通勤列车中尤为明显。

动车是火车吗

动车既不是高铁，也不是火车。在日常生活当中，我们习惯性把以D开头的普通动车组列车当成是“动车”，把以G开头的高速动车组列车当成是“高铁”，把以T开头的特别快速旅客列车、以K开头的快速旅客列车、以Z开头的直达特别快速旅客列车当成是“火车”。

动车、火车和高铁之间，最大的区别之一，就是它们之间的速度不同。高铁最高营运速度一般为300公里/小时或者350公里/小时，是三者之中速度最快的一种列车。动车的最高营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。

而火车的K字头火车是速度最慢的一种列车，最高营运速度在120公里/小时；Z字头火车的最高营运速度在160公里/小时；T字头火车的最高营运速度在140公里/小时。

动车在火车站也可能在高铁站

动车在高铁站。高铁站对应的轨道，在设计轨道速度时，一般都是200公里/小时以上的；而最开始的火车站对应的轨道，在设计轨道速度时，一般都是在200公里/小时以下的。由于动车的时速在200公里/小时~250公里/小时，因此，动车应该在高铁站。

不过需要注意的是，现在有很多地方的高铁站和火车站是在一起的，就是一个站。