本文目录一览：

• 1、东航停飞全部波音737-800型飞机，其他航司是否也会暂停其飞行？
• 2、东航客机坠毁前3分钟内快速下降8千米，相关机型此前是否有出现过问题？
• 3、马航失联的那架飞机是什么型号的
• 4、请问尼泊尔失事飞机型号
• 5、东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，安全性是否的得到提升？

东航停飞全部波音737-800型飞机，其他航司是否也会暂停其飞行？

东航停飞全部波音737-800型飞机，其他航司会暂停其飞行。

既然是发生事故的机型，那么该机型就会被判定有故障问题存在，就会全面进行检查修理，而且民航局也发布了要全面检查飞机故障问题，所以，其他航司也是会暂停波音7337-800型飞机飞行。虽然暂时只有东航进行暂停，后续其他航空公司肯定也会发布暂停消息。

一、东航停飞波音737-800型飞机

因为东航此次重大事故的飞机型号微波音737-800型，初步猜测是因为飞机本身的设备故障导致事故发生。所以暂时停飞所有该型号飞机，要对其进行全方面的检查，才能避免重蹈覆辙。之前该机型也有两次报有火警，所以猜测该机型是有问题的，停飞检查是对此事事故的负责，是对所有该机型的乘务员以及乘客安全的着想。

二、其他航司会暂停波音737-800型飞机

其他航空公司也会停飞该机型飞机，虽然暂时没有任何说明停飞现象，但是终究还是会停飞。一点是因为事故本身的机型，二点是民航局也发布声明要全面检查飞机，那么事故飞机机型必然首当其冲。全面停飞检查也好，能够及时排查问题及时解决，此种做法，于航空公司、 于机组人员、 于乘客而言，有利而无害。

三、如果停飞了该机型会如何

如果停飞该机型飞机，肯定是要有其他的机型进行代替。但是突然要有同等数量的机型机型代替还是有所紧急，也会耽误很多乘客的乘机。但是事发突然，于停飞来说，不如换其他机型进行代替，那肯定还是需要调整航班时间，才能合理安排。

波音737-800型飞机停飞检查你觉得可行么？

东航客机坠毁前3分钟内快速下降8千米，相关机型此前是否有出现过问题？

鄙人根据有限失事飞机型号的直言片语猜测失事飞机型号，东航客机坠毁前3分钟内快速下降8千米 失事飞机型号，相关机型此前可能没有出现过相关问题的。或者说就导致空难的问题，还在搜寻答案之中，不能靠着现象相似，而讨论相关机型是否出现问题。而具体来说

1、消息表明，事故极端

众所周知，2024年春天3月21日的东航空难是一次，让人心痛的严重空难，有当时飞机下坠是的地面手机视频显示，东航客机出现事故后，头也不回的一头直接栽到了，广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林 ，其现场之惨烈，实在让人骇然。而该消息出现后，不久就有国外的技术专家表示，这次东航MU5735 航班，遇到的事故可能是极端的。

所以由此，失事飞机型号我们可以管窥出波音737-800这款飞机，可能不会出现如MU5735 航班 般的事故问题。否则这样让人沉痛的消息，很可能会在以前就上演过了。而且人们对波音的戒备和担忧，估计早也就从737MAX， 上转移了737-800身上了。

2、空难罕见，尚待证明

但是，以上文字只是个人无知的猜测，毫无凭据。要知道截至2024年3月22日，搜救人员依然没有找到黑匣子，尽管找到一些遇难人员的遗骸和飞机残骸，但是这些还都不能，完整的说明飞机的具体事故原因。尽管波音公司高级技术人员也已经进入事故调查，但是在黑匣子没有找到以前。讨论飞机出现的问题，答案都是苍白。

所以目前说，737-800和其他机型，是否有东航事故飞机类似的问题，都是为时尚早的。要知道事故的表现一样，原因可不一定一样啊！我们不能靠着现象相似，就讨论相关机型是否出现问题，是不严谨的。

马航失联的那架飞机是什么型号的

马航失联的那架飞机叫MH370，它的型号是波音777-200ER。这架波音777-200ER翼展长60.90米，机舱宽5.86米，机身长63.70米，高18.50米。有301个座位，续航距离为14260千米，巡航速度是0.84马赫。发动机型号为PW 4090 /RR Trent 895/GE 90，引擎是劳斯莱斯引擎。

扩展资料：

波音777-200ER于2002年5月14日首飞，同年5月31日交付给马来西亚航空。2018年9月3日，马航MH370独立调查组的调查专家们发表惊人言论，马来西亚航空公司公布的消息以及马来西亚官方发布的调查报告都不完整，可能被修改过。

参考资料：百度百科-MH370

请问尼泊尔失事飞机型号

DHC-6。

29日上午9时55分，一架尼泊尔塔拉航空公司的小型客机从该国中部博克拉市起飞前往西北部木斯塘地区，起飞约15分钟后失联，机上有13名尼泊尔乘客，6名外国乘客和3名机组人员。30日上午，一架救援直升机抵达该航班失事地点附近进行搜救工作。

稍早，据尼泊尔新闻在线网当地时间5月30日早上报道，该国29日失联的小型客机残骸在尼泊尔木斯塘（Mustang）的塔桑（Thashang） 地区被找到。当地官员表示，在该地区采集虫草的村民找到了失事航班残骸，并且拍下了照片。

失联飞机是隶属于尼泊尔塔拉航空（Tara Air）的DHC-6“双水獭”双发涡桨轻型飞机，编号为9N-AET。塔拉航空公司一位官员称，飞机本应在当地时间10时20分左右降落，但超过降落时间仍未能联系上该航班。航班失联地区有居民表示听到了巨响，且看到草丛起火燃烧。

更多关于尼泊尔失事飞机型号，进入：查看更多内容

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，安全性是否的得到提升？

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，安全性是肯定得到了提升的。

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。4月17日，东方航空公司恢复了涉事机型波音737-800的商业运营，复飞首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态。经过这段时间的全面系统检查，飞机的安全性得到了更大的提升。

东航

中国东方航空集团有限公司（China Eastern），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市。

2024年3月26日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会上介绍，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。这也是中国航空的首次事故。

复飞

东航波音机型复飞意味着安全的性能得到了极大的提升。在发生事故的27天后，东航恢复了营业，首次飞行就满载170名乘客。17日上午10点从昆明长水国际机场起飞，在一个小时后降落到成都双流国际机场。值得关注的是这次的飞机型号和东航失事客机型号相同。

安全性是否得到了提升

从这次成功的复飞来看，安全性能是已经得到了全面的提升了。这也意味着事故的原因可以排除机型的因素。