本文目录一览：

• 1、中国国内十大空难有哪些
• 2、面对母爱
• 3、第6题还有哪个事例
• 4、南航出过几次空难？

中国国内十大空难有哪些

1.1946年12月25日南京731空难，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。

2.1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

3.1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难。

4.1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。

5.1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

6.1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

7.1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

8.1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

9.2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

10.2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

扩展资料

空难三种形式：降落坠毁、起飞失事、高空解体

1.降落坠毁

应对方法：保持冷静赶快逃离残骸

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。

只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

2.起飞失事

应对方法：数数座位离紧急出口差几排

起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。

无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从南京731空难你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。

3.高空解体

应对方法：在空中永远要系紧安全带

如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解体，机上228人全部遇难。

即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

参考资料：百度百科-空难

参考资料：人民网-【小知识】空难三种形式：降落坠毁、起飞失事、高空解体

面对母爱

“嘿南京731空难，快看，那是咱班某某的妈妈，”

“可真土，幸亏某某不像她“。

“什么，他妈妈的手粗糙得像干树枝南京731空难？“

“真的假的？”

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听着这沸沸扬扬的议论声，南京731空难我悄悄的低头走开了。我知道我的母亲也不是他们眼中的完人。

每次面对母亲的无数次叮咛，我不也是不耐烦地顶撞她：“你当我是小孩子，没完没了，烦不烦呀。”

在他人眼里，我们每个人都有一个丑娘，可面对丑娘的爱，我们该怎么做呢？

只是想一味地抹煞她的`爱吗？

不，有些爱，我们是无法抹煞得了的。随着我们的呱呱落地，伴随着母亲的是分娩的痛苦，但更多的是喜悦。深夜里，在昏黄的灯光下，母亲曾几次起来给我们喂奶、换尿布南京731空难；生病时，母亲曾几夜不合眼，守护在我们的床边；危险来临时，母亲为我们付出她最宝贵的生命。不是吗？

在贵州发生的缆车事故中，潘天琪、贺文艳夫妇高高举起两岁半的儿子潘子浩，结果夫妻双双遇难，儿子却安然无恙；发生的南京731空难中，年轻的妈妈贡红梅双手还紧紧抱着一个9个月的婴儿，在20多个幸存者中，婴儿伤势最轻；在四川的512地震中，一个刚为人母的女子，以自己的双臂为幼儿围起了一道生命的屏障-----。一幅幅感人的画面，一个个生的希望，驱走了阴霾，换来了人间的晴天。你还敢说母亲丑吗？

，我震撼过，流泪过，为母爱的壮举，为母爱的伟大，抑或是为母爱的本能。

如果把母亲比作高墙，做儿女的就是因为有了这高墙，才会无忧无虑的生活，才有了避风的港湾。

面对日益衰老的母亲，我沉思：做儿女的我们，是否尽到了应尽的责任？

我的家乡在农村，父母老了轮流被赡养是天经地义的事，无可厚非，这不，王奶奶刚被二儿子撵出家，颤颤巍巍，拄着拐杖往大儿子家走去，村里喜欢看热闹的小孩跟着一大帮，到了大儿子家，大门紧闭，推也推不动，叫也没人应，很显然，大儿子家也不愿收留王奶奶，--------

可怜天下父母心呀，早知今日，当初的付出又为了什么，竟落得如此凄凉的境地。

我不禁要呐喊：难道母亲愿意变丑吗？难道母亲愿意变老吗？难道母亲愿意拖累儿女吗？

天下没有哪个母亲不希望自己的子女过得好的。

承认母爱，不要因地位的悬殊、人的美与丑而抹煞母爱。

我知道，在人生的路上，我不能一味的去画一个以他人为中心的圆，但是，我也并不是无法为了母亲而写母亲，我只是哽咽于春晖的无私，我怕自己的笨拙之笔有损于母亲高大的形象——虽然她只是劳苦大众中普通的一员。

第6题还有哪个事例

材料一：在唐山大地震中，一对母子被深深埋在废墟下，母亲半个身子被混凝土板卡着动弹不得。几天后，营救人员挖洞接近这对母子时，母亲刚刚咽下最后一口气，而那孩子口里还含着母亲的食指，安然无恙。营救人员抱起孩子，发现母亲的食指只有半截。原来母亲在危难中一直用乳汁延缓着孩子的生命，乳汁吸干了，她拼力咬断自己的指头，用鲜血让孩子存活了下来。

材料二：在南京“731”空难中，飞机上的乘客几乎全部丧生，然而有一个名叫丹妮的女婴却奇迹般地活了下来。原来在飞机失事的瞬间，丹妮的妈妈贡红梅紧紧地把孩子搂在怀里，用自己的身躯挡住乱石异物和扑面而来的烈焰，以此换回了小丹妮的生命。母亲把女儿搂得那样紧，以至于救援人员费了好大的力气才把小丹妮救出来。

南航出过几次空难？

截止2024年3月28日南京731空难，南航共出过5次空难，分别是：

1、1990年10月2日白云机场空难：

1990年广州白云机场劫机事件：南方航空一架波音757-200客机（B-2812）准备由广州白云机场起飞前往上海。由于当时白云机场上空有一架厦门航空波音737-300 客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场因而紧急关闭，停止所有航班升降。

此时南航当事南京731空难的 B757 已上满乘客并在停机坪处等候。机场重开跑道。当被劫持南京731空难的厦门航空B737降落，一切满以为事件得以解决时，厦门航空的B737 于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞。

唯此时厦门航空的 B737 右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油厢并引发爆炸，南航B757事后断开两节，厦门航空B737-300爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空公司的一架 B707 客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。

2、1992年11月24日92南航桂林空难（南航空客A319）：

南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943号由广州飞往桂林的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难，当中亦包括香港人，这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。

也是波音737-300第三次发生坠机事故，更是历来涉及737-300型客机的第二严重事故，仅次于2003年发生的闪光航空604号班机空难。

3、1997年5月8日97南航5.8空难：

南航一架波音737-300客机 B-2925 于执行由重庆飞往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的恶劣环境下降落深圳机场时失败坠毁，造成35人死亡，74人受伤。 其中9名机组成员2死，6轻伤，以及重伤1人。

4、2008年3月7日

南方航空CZ6901班机从乌鲁木齐飞往北京的航班，在起飞二小时后机上有人企图劫持客机，制造空难，被机组人员及时制止，航机及后紧急降落兰州中川机场，全部人无恙。

5、2015年11月21日

南方航空CZ6483航班，早8:25分在沈阳桃仙机场起飞后，乘务员广播通知旅客发现“挡风玻璃裂痕”，需要临时备降青岛机场。上午10时许，班机安全着陆，乘客正在机内等待进一步通知。 上午10时25分，乘客被告知，带着全部物品下机等待。

以上内容参考 百度百科－南航