东莞城轨-东莞城轨为什么停运了
微信号
KTV115116
本文目录一览：
东莞城轨为什么停运了
没有停运。东莞轨道交通（DongguanRailTransit）是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统，包括东莞地铁系统、单轨系统等。截止到2024年10月25日，城轨正在运行中，没有停运。东莞，广东省辖地级市，特大城市，东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸。
从东莞虎门怎么坐城轨去深圳福田
1、首先从东莞虎门做到到阳关8路城轨车站。
2、其次在8路城轨车站乘坐公交车经过6站到达古丰镇福禄大道下车。
3、最后在福禄大道直走500米即可到达深圳福田。
东莞市城市轨道交通运营管理办法(2024)
第一章 总则第一条 为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，维护乘客合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条 本办法适用于本市行政区域内地铁系统、轻轨系统等城市轨道交通的运营及相关管理活动。第三条 城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。第四条 市人民政府负责组织建立健全城市轨道交通运营管理协调机制，解决重大运营管理事项。
市轨道交通局是市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门，对城市轨道交通实施运营监督管理。
市公安机关应当做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作，依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作，监督指导运营单位做好进站安检、治安防范和突发事件处置工作。
市发展改革、财政、住房城乡建设、交通运输、应急管理、自然资源、市场监管、生态环境、卫生健康、城市管理综合执法等有关部门及消防救援机构应当按照各自职责，协同做好城市轨道交通运营监督管理工作。
城市轨道交通沿线各镇人民政府（街道办事处）、园区管委会应配合相关部门，及时协助做好本辖区内城市轨道交通设施设备保护、应急抢险救援、综合开发保障及公众安全文明宣传教育等工作。
电力、供水、排水、供气、通信等有关单位，应当保障城市轨道交通正常建设和运营的需要。第五条 城市轨道交通运营单位是运营安全的责任主体，提供安全、有序、高效的运营服务。
运营单位应建立企业运营突发事件应急体系，制定、实施企业运营突发事件应急预案，定期组织演练。
运营单位对危害城市轨道交通运营安全、妨碍运营服务或者扰乱运营秩序的行为应当予以制止，协助有关部门依法处理。第六条 任何单位和个人应当遵守城市轨道交通运营安全、服务管理规范以及乘客守则，不得危害运营安全、扰乱运营秩序以及损坏城市轨道交通设施设备。第二章 运营基本要求第七条 城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等，与城市轨道交通工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用，加强运行维护管理。在工程可行性研究和初步设计文件中设置运营服务专篇和公共安全专篇，发展改革、自然资源等部门在审批时要以书面形式听取城市轨道交通运营主管部门、公安机关意见。
城市轨道交通运营主管部门应当在城市轨道交通线网规划和建设规划征求意见阶段，以及工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，分别对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等，以及客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。第八条 城市轨道交通工程项目原则上应当在可行性研究报告编制前，由市人民政府按照有关规定依法确定运营单位。
实行特许经营的城市轨道交通项目，市人民政府通过与特许经营单位签订特许经营协议，明确双方的权利和义务。第九条 城市轨道交通工程完工后，城市轨道交通建设单位应当组织进行项目工程验收。验收合格，且满足试运行条件的，建设单位应当会同运营单位组织试运行。发现存在质量问题和安全隐患的，运营单位应当督促建设单位及时处理。第十条 城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续。
开通初期运营前，运营单位应当签订运营接管协议，明确相关土建工程、设施设备、系统集成的保修范围、保修期限和保修责任，督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。
初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对土建工程、设施设备、系统集成的运行状况和质量进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。第十一条 城市轨道交通线路初期运营期满一年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。通过正式运营前安全评估的，方可依法办理正式运营手续。对安全评估中发现的问题，城市轨道交通运营主管部门应当报告市人民政府，同时通告有关责任单位要求限期整改。
东莞城市轨道交通车辆段的功能？
车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。车辆段除具有停车场的功能外，还是对城市轨道交通车辆进行较大修程的场所。车辆段主要拥有以下功能:
(1)承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作。
（2）承担所在线路车辆的定修(年检)及以下车辆检查维修和临修工作。
（3）承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路架修、大修工作。
（4）承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求。
其维修能力的设置也可使其成为地铁网络的车辆部件维修点，为其他车辆段服务。
车辆段要在停车场的基础上增加架修、大修的设施设备。车辆的主要检修方
式采用部件互修。同时，根据工艺要求，车辆段应具备车辆零部件的检修能力。
车辆段配备的车辆检修设施主要有架修、大修库、静调库和部件检修间，以及油漆间、机加工间、熔焊间和必要的辅助间等。架修、大修库的主要设备有架车机、移车台或车体吊装设备、公铁两用牵引车、转向架、车钩、电机等各种部件的试验和修理设备、车辆油漆设备、列车静态调和动态调试设备。承担列车转向任务的车辆段还应设置列车的回转线。
车辆段内无物资总库时还要设置材料库，并配备必要的运输和起重设备。
车辆段主要划分为检修区和运营区，所有的检修工作均集中在检修区进行，深化改革，发展自己，提升企业竞争力，我们很运营区主要负责段属车辆的停放、列检和乘务工作。
车辆段一般还兼有综合检修基地的功能，跨国汽车集团调整了对华战略，提高了对中国市场是保障线路各系统正常运行的保障基地和管理部。在停车场般设置各系统的维修工区，属综合检修基地管辖。
东莞城轨线路图
东莞城轨线路：
1.银瓶站（谢岗）：位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面、谢岗镇东部。
2.樟木头东站：位于东莞国际塑料城附近，离樟木头镇区还有十公里、谢岗镇西部。
3.常平东站(东莞东站)：位于东站路与常东路交汇处;东莞东火车站，常平汽车站、换乘京九/广梅汕铁路。
4.常平南站：位于常平大道与板石大街交汇处、常平镇区。
5.大朗镇站(大朗站)：位于莞樟路(银朗南/北路)与常朗路交汇处、碧桂园、东莞市大朗医院、大朗镇区。
6.松山湖北站：位于迎宾路与新城路交汇处;松山湖工业园、远期可换乘东莞地铁3号线（未开通）。
7.寮步站：位于龙胜路中的小桥附近、药勒村西北部、小坑村、东风日产文体中心、香市动物园。
8.东城南站：位于莞长路和长泰路丁字路口的环岛处、东华高级中学、东城汽车站、换乘东莞地铁1号线。
9.西平西站(西平站、新城站)：位于东莞大道与西平二路交叉处、南城、新城中心、换乘东莞地铁2号线。
10.道滘站：位于外环路(水乡大道)与虹南路交汇处以东200米、南城村、可能是全线近期暂时的西起点。
11.东莞路段望洪站(东莞西站)：位于水乡大道与望洪路交汇处;洪梅镇和望牛墩镇共用站、未来可换乘在建的穗莞深城轨、佛莞城轨和东莞地铁1号线。目前望洪站可能因等待其他轨道交通线的建设而不与莞惠城轨同步开通。
东莞城轨寮步站还开吗
东莞城轨寮步站不开。东莞城轨寮步站没有直达广州，可以先坐到虎门然后转乘高铁到广州南站。也可以乘坐出租车。
