专题：世界经济论坛第五十四届年会_2024冬季达沃斯

　　航运巨头马士基（Maersk ． co ．）首席执行官Vincent Clerc 周三表示，红海船只遇袭对全球航运造成的干扰可能至少会持续几个月。马士基和其他大型航运公司已指示数百艘商船远离红海，绕行非洲较长的航线，以应对胡塞武装对过往船只的袭击。

　　Clerc在瑞士达沃斯表示：”因此，对我们来说，这将意味着运输时间更长，供应链可能至少中断几个月，希望更短，但也可能更长，因为这种情况的实际发展是如此不可预测。”

　　根据海事咨询公司德鲁里（Drewry）的世界集装箱指数，自12月初以来，运费上涨了一倍多，而保险消息人士表示，通过红海运输的战争风险导致保险费也在上涨。

　　银行业高管们表示，他们担心这场危机可能会造成通胀压力，最终可能推迟或逆转降息。”这极具破坏性，因为近20%的全球贸易通过曼德海峡。它是全球贸易和全球供应链最重要的动脉之一，现在已经堵塞了。”