来源：格隆汇

客户称需要提高质量标准。

$波音(BA.US)$飞机事件的影响正在逐步扩大。受此影响，波音股价隔夜继续下跌，最终收跌1.41%，报225.76美元/股，总市值1385.8亿美元。

波音CEO发声

当地时间周二，波音召开会议，公司CEO Dave Calhoun公开承认，上周$阿拉斯加航空(ALK.US)$航班发生空中爆炸事件后，公司犯了错误，并表示将与监管机构合作，确保此类事件“永远不会再次发生”。这是波音在事件发生几天后首次公开承认错误。

他还要求，确保“确保下一架飞向天空的飞机实际上是安全的”，赞扬了阿拉斯加航空的机组人员，称他们迅速采取行动将其降落。

此前2018年和2024年，波音飞机曾发生两起造成近350人死亡的坠机事故。自2024年3月，737 MAX系列停飞长达20个月。

此次事件发生后，美国联邦航空管理局迅速停飞了171架波音飞机，导致多起航班取消。

随后，阿拉斯加航空和美国联合航空均表示，他们在初步检查过程中发现多架停飞飞机上有松动的零件。

美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy表示，在初步检查显示多架飞机上的紧固件松动或安装错误后，她正在考虑扩大调查范围，更深入地调查波音飞机的制造过程。

此外，印度航空公司也对40架Max喷气式飞机进行了检查。 印度民航总局周二表示，一家航空公司在一架飞机的方向舵区域发现了丢失的螺母和垫圈。

与此同时，包括波音公司的两个最大客户瑞安航空和迪拜阿联酋航空在内的多家航空公司高管公开表示，波音公司需要提高质量标准。

阿联酋航空的高管Tim Clark表示： “他们长期以来一直存在质量控制问题，这只是问题的另一种表现。我认为他们现在正在齐心协力，但这并没有帮助。”

销量创新高

作为全球范围内知名的废止制造商，波音飞机2024年的销量再创2014年以来新高。

12 月，波音737Max系列的订单数为301架，整个产品线的总订单总数为371架，创下了另一项纪录。

根据周二的一份声明，波音公司12月份交付了67架飞机，其中包括45架737系列飞机和22架宽体飞机。全年徕卡，波音交付了396架737机型，完成了375至400架交付目标。

摩根大通分析师Seth Seifman 表示，一个关键问题是，波音今年是否会被迫调整其加快737生产的计划。

美银分析师Epstein也表示：“如果该计划确实继续受到打击，那么在某个时候，客户可能会对737 Max失去信心，这最终可能会影响销售。”