红海冲突加剧,但油价并不Care

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  红海冲突加剧,但油价并不Care

  来源:华尔街见闻  卜淑情

  市场并不担心供应风险,目前油价略低于巴以冲突爆发之初的水平。

  尽管红海危机出现升级信号,周四油价在震荡拉锯交易中微幅收跌,周五仍保持相对平稳。美国燃料库存大量增加,给足了全球石油买家安全感。

  美国能源情报署数据显示,上周美国汽油库存增加1090万桶至2.37亿桶,创30多年来最高周环比增幅。原油库存减少550万桶,但其中大部分流向了受红海运输中断影响的买家。

  据媒体最新报道,红海的局势迫使一些油轮绕道非洲好望角,许多炼油商和原油买家前往美国等进行替代性采购。也有一些石油公司表示,其合作的船公司会坚持按原路线通过红海,并不会绕道非洲好望角,据悉,后者需要耗费额外两周时间,成本更高。

  这一平稳的局面让买家们相信,全球市场有足够的石油来应对供应问题。

  市场并不担心供应

  当地时间1月3日,美国等十余国发布联合声明称,“如果也门胡塞武装继续威胁生命、全球经济和该地区关键航道上的商业自由流动,他们将为由此引发的后果承担责任”。这一声明释放了红海危机进一步升级的风险,巴以冲突的风险溢出效应持续凸显。

  事实上,自也门胡塞武装组织袭击红海商船以来,该海域的石油产品流量大幅下滑。

  航运追踪公司Kpler的分析师Viktor Katona指出,12月份通过苏伊士运河的原油和柴油、汽油等精炼油流量比10月份下降了约 40%。

  但到目前为止,油价基本上没有受到红海危机的影响。截止发稿,布伦特原油价格在每桶78美元附近徘徊,略低于10月7日巴以冲突爆发之初的水平。

红海冲突加剧,但油价并不Care

  买家们相信,全球市场有足够的石油来应对供应问题。

  政治风险公司欧亚集团能源和气候变化主管Henning Gloystein表示:“大多数大型石油和天然气库存相对健康,因此人们认为(供应)中断和延误是可以弥补的。” 此外,随着全球经济增长放缓,对石油的需求也有所放缓。

  “市场并不担心供应风险,”研究公司Energy Aspects的地缘政治主管Richard Bronze表示,“要恢复油价持续上涨需要付出很大的努力”。

  石油市场正在逐步适应红海受阻的日子

  由于红海海运受阻,一些油轮选择绕道非洲好望角,一些则将货物运到了亚洲。与此同时,美国柴油等精炼油出口激增,帮助欧洲弥补来自印度和中东减少的供应。

  考虑到红海是连接地中海和亚丁湾、沟通亚洲和欧洲市场最关键的纽带,还有一些船公司不得不冒着被袭击的风险,继续采用该路线。

  大型油轮公司Frontline的首席执行官Lars H. Barstad表示:“如果我们有能力,我们将避免穿过红海。” 但这并不总是可能的。

  Barstad表示,油轮公司只是为大型石油公司和贸易公司等客户提供的“出租服务”。一旦旅程开始,船长或船东在没有充分理由的情况下不能突然决定放弃苏伊士运河,绕道非洲好望角。

  他说,要改变航行中船只的行驶方向,必须是在战争爆发的情况下。“现在并不属于战争局势——尽管在外人看来可能就是这样。”

  风险提示及免责条款

  市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。

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