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　　随着疫情影响消除，出入境客流快速恢复，11月份上海机场浦东+虹桥两场国际旅客吞吐量恢复至19年同期的61%。未来随国际航班量进一步投放，国际客流将持续恢复。但疫后免税行业的一些外部环境重要变量发生了较大变化，一方面目前消费者消费力尚未完全修复，另一方面，电商、直播平台崛起，盒马、山姆等新兴商超渠道亦参与竞争，跨渠道间分流力度加大。因此，免税渠道变革成为必然。

　　本次上海机场与中国中免双双公告了免税合同的补充调整，主要目的是“做大盘子，追求免税收益绝对值的最大化”。新合同将极大增强机场免税的价格竞争力，有助于从经营层面刺激免税销售额快速提升， 进而带动公司业绩快速回暖，是顺应新形势下主动出击的前瞻举措。

　　此外，上机将多方面持续优化机场免税运营环境与细节：例如，在浦东T1、T2增加经营优质免税场地，与日上将共同打造免税业务聚集区，吸引国际一二线以及轻奢品牌入驻。更充足的产品陈列面积，有助于机场免税销售规模的进一步增长，也表明双方都对上海机场未来免税销售前景充满信心。同时，日上将开展机场免税品的线上预定业务。通过增加线上选购的方式，为旅客提供更加充足的机场免税品选购时间。旅客可以随时随地比价、下单，然后到机场提货，提高旅客购物体验。在新补充协议中，公司进一步加强了和其他免税业态的联动。比如通过日上市内免税等业务展示陈列商品，增强机场提货功能，使机场突破自身免税经营面积，进一步扩大实际销售空间。

　　从客流方面看，23年以来上海机场国内+国外客流快速恢复，11月当月整体旅客吞吐量已恢复至19年的88%。未来在国际航班利好政策不断释放、签证流程优化、出境团队游复苏等多种利好推动下，机场国际客流有望加速修复。作为长三角地区最大的国际枢纽机场，上海机场一直是国内外旅客的重要出行目的地。长期来看，上海机场将进一步打造世界级枢纽，具备立足长三角、辐射世界的服务能力。

　　从今年人均免税消费额来看，据记者了解，在出行和消费快速回暖的5月，上海浦东机场人均免税消费额一度达到405元/人，超过2024年平均人均免税消费额。我国经济长期稳中向好，居民人均可支配收入仍将稳步提升，机场免税仍然具备坚实的购买力基础，人均消费提升潜力巨大。

　　长期来看，随着国际客流的恢复，加上免税运营面积的增加、品类的扩充、广告曝光的增强，上海机场有望持续打造亚太地区价格最优、极具流量吸引力和变现力、最具竞争力的机场免税。这也是双方合作践行高质量发展，协同应对外部环境变化，共享经济发展成果的又一力证。这一举措标志着双方在免税领域的合作迈入新的阶段，本次合作无疑将为口岸免税业务注入新的活力，为旅客创造价格最优、品类丰富、环境舒适、购物便捷的免税购物体验。