本文目录一览：

• 1、吉利帝豪GL座椅烤糊是设计问题吗？
• 2、吉利帝豪中控下面自燃
• 3、吉利帝豪进油管怎么更换
• 4、吉利的车质量怎么样？
• 5、吉利帝豪Gs买来一个月不到自燃了怎么办，没买自燃险？
• 6、疑似吉利电动车在杭州起火，前一天力帆刚烧过

吉利帝豪GL座椅烤糊是设计问题吗？

可以掀起来吉利帝豪自燃的，后座前缘靠膝弯位置，左右各有一个卡扣，靠背底部，也就是靠背和坐垫交缝处左右各有一个挂扣。卡扣处手插到坐垫底部使劲一抬，挂扣处分别向中间扳坐垫左、右边缘就可以拆下吉利帝豪自燃了。

吉利帝豪中控下面自燃

点烟器使用不当。吉利帝豪是一款自动挡SUV汽车。中控下面自燃下面是点烟器。点烟器加热时有异物会造成自燃。

吉利帝豪进油管怎么更换

第一步我们需要把检修口打开，然后把油箱处的进油管拆除，先拆进油管，保证油量损失减少。然后我们我们再拆除油箱处的回油管，把回油管拆掉后，我们在用自己的油管接上接头，把进油口与回油口用扳手紧固好;

然后我们需要把油管绑好，不能放在低压线上方，要放在低压线下方，因为如果油管在线束上方漏油有可能引发火灾，也就是汽车自燃了;

我们绑好线束与油管后，把进油油管接在发动机上，或者发动机前的燃油滤清器上，根据车型来算，有的没有滤清器，因为油箱中本来就有一个。接下来我们把发动机回油管接在发动机回油处就可以了，这样就接好了，很方便吧;

如果你的一根油管漏油，也是可以直接从中间接上的，无需要重新布油管或者换油管，:找两个接头就可以了，现在干什么都很方便，都有工具。

吉利的车质量怎么样？

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的。2从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。

但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。

从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。

但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。

据吉利汽车公布的2024年销量数据显示：

整体累计销量1361560辆，顺利完成2024年调整后的销量目标，更是连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。而如此高的销量面前，其质量也颇让人担忧。

根据中国汽车质量网的统计，吉利的帝豪、博越、博瑞、远景等车型投诉量较高，其中吉利远景的变速箱动力中断问题成为投诉热点，而吉利博瑞的发动机动力不足等问题也时有发生。

同时值得关注的是，吉利汽车在2024年推出的全新轿跑SUV星越，在刚刚上市不久就出现自燃事件，至今依然没有官方对该事件对外回复，因此这也让消费者对其产品品质形成担忧，进而对其销量形成严重的影响，月销量仅仅维持在3千辆左右。由此可见，吉利还应更多的吸收先进技术与生产经验，不断提升品控管理水平。

吉利帝豪Gs买来一个月不到自燃了怎么办，没买自燃险？

报交警和消防大队鉴定处理，是车辆质量问题或者是车辆改装引起。没买自燃险保险公司是不赔偿的。车辆损失险保险是不包括车辆自燃的。希望对你有所帮助望采纳！！

疑似吉利电动车在杭州起火，前一天力帆刚烧过

车东西（公众号：chedongxi）文｜Juice

车东西6月28日消息，据钱江晚报报道，今天早上凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故，从现场照片来看，这款车疑似帝豪EV。

根据参与灭火的杭州蒋村消防救援站和荆余路消防救援站消防人员介绍，起火的车辆当时正在地下车库进行充电，消防员5点24分到达现场时，地下车库已经被起火产生的浓烟笼罩了，空气里有股很刺鼻的焦味。

在确认了着火车辆之后，消防员迅速在现场铺设水带，对车辆上的明火进行扑救，10多分钟后明火被扑灭，此后消防员继续在现场对起火车辆进行降温。

在早上8点59分，消防队员在反复确认起火车辆不会再复燃之后才撤离现场，整个灭火过程持续了将近4个小时。

▲事故车辆（图源网络）

此外，昨天下午，杭州拱墅区康桥街道平安桥村委会旁的停车场内一辆新能源车也发生了自燃事故，当时车辆周围停满了新能源汽车，车间距只有30厘米左右，消防员迅速采取行动，在半个小时之后终于降火扑灭。

事实上，今年入夏以来，已经发生了多起新能源汽车的自燃事故，周一的时候，河北保定市瑞兴路国家电网充电站内一辆欧拉iQ就发生了起火事件。

而在上个月，广州杨桃公园附近一辆广汽新能源Aion S车型发生自燃，火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。上个月底，一辆比亚迪秦Pro EV在深圳市内的一处充电站发生了自燃事故，最终车辆被燃烧至只剩车架。

电动车自燃事故的频发，也让消费者和政府产生了不信任感。针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2024《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2024《电动汽车安全要求》和GB 38032-2024《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

而车企也认识到了车辆自燃带来的危害，在最近一段时间，多家车企都为自家的电动汽车换上了安全系数更高的磷酸铁锂电池。

一、两天两起电动车自燃 消防员工作4小时灭火

据钱江晚报报道，今日凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故，目前关于这辆车的起火原因还在进一步的调查中。

发生自燃时，这辆车正在进行充电，从照片上来看，车辆中网呈环形，与2017款帝豪EV较为相似。由于起火时间是凌晨，并未造成人员伤亡。

▲事故车辆（图源网络）

▲吉利帝豪EV（图源汽车之家）

消防人员在5点24分到达着火现场，一名消防员说：“到达现场的时候，地下车库已经被起火产生的浓烟所笼罩了，空气里有股很刺鼻的焦味。”

从现场的照片来看，当时现场确实有大量的烟雾，消防人员不得以穿上了80斤重的装备，进入地下车库勘察后确认了着火的车辆。

▲事故现场（图源网络）

随后，消防队员迅速在现场铺设水带对明火进行扑救，在经过了十多分钟的扑救后，明火终于被扑灭了，但此时，起火车辆的温度还很高，还存在二次起火的可能性，所以消防队并未撤离，而是在现场继续使用灭火泡沫对起火车辆降温。

现场消防员介绍，当时他们害怕是车辆的蓄电池着火了，就不断使用灭火泡沫对新能源车的座椅下方，车辆周边进行覆盖。

▲事故车辆（图源网络）

消防员背着空呼，拎着水带在火场里走了10多个来回，经过了四个小时的扑救之后，车辆终于消除了复燃的可能性。

不过在早上有业主出门上班的时候，还是能够在地下车库闻到浓重的烟味。

无独有偶，昨天杭州拱墅区康桥街道平安桥村委会旁的停车场内也发生了一起新能源汽车着火的事情。

昨天早上八点多，一辆黑色的力帆新能源汽车停车场内发生了自燃，消防员赶到现场的时候，车辆的尾部正在剧烈燃烧。

▲一辆力帆新能源汽车自燃（图源网络）

但更令消防员担心的是，车辆的周围还停满了新能源汽车，车间距只有30厘米，如果火势蔓延，现场势必会有多款车被引燃。

见到这个情况，消防员迅速采取行动，利用灭火泡沫对明火进行扑救，经过了半个小时的处理，明火被扑灭，且未造成火势蔓延。

▲消防员在对目标车辆灭火（图源网络）

经初步调查，这辆车的着火原因是车内电池线路短路，具体原因还有待进一步调查。

二、入夏多款新能源车自燃 有车企更换磷酸铁锂

事实上，今夏以来，已经有多家新能源车企旗下的车型发生自燃着火事件了。

▲2024年5月以来电动车自燃事故汇总表

周一，一辆长城欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站内冒出大量浓烟，不过这款车并未出现明火与爆炸，未造成无人员伤亡和额外的财产损失。

上个月，一辆广汽新能源Aion S电动汽车在广州桃园公园附近的停车场停放时突然起火并燃烧，这款车是广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。

起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。之后，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，车身后半部继续剧烈燃烧，火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。

▲事故现场（图源网络）

当时广汽集团给出的回应为“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”，目前广汽新能源还未进一步回应。

而在上个月月底，一辆比亚迪秦Pro EV正在深圳市的某个充电站内发生了自燃，从视频来看，起火车辆的充电口处没有连接充电线，也就是说发生事故时不是处于充电的状态。

视频显示，车辆的左侧及底部位置率先起火，火势迅速蔓延且超过车顶，在消防人员赶到后，火势才得以被最终扑灭，但这辆比亚迪秦Pro EV已经被燃烧至只剩车架。

▲网传视频（图源网络）

除此之外，5月26日，一辆疑似依维柯电动货车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口突发起火事故。随后深圳交警回应称“导致追的电动货车着火，驾驶人当场死亡。”

针对接连出现的电动汽车安全事件，国家也采取了强制措施。

5月13日，工信部组织制定并发布三项强制性国家标准：GB 18384-2024《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2024《电动汽车安全要求》和GB 38032-2024《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

在这三项强制性国家标准的驱动下，多个车企都换用了安全性更高的磷酸铁锂电池，根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，特斯拉Model 3、上汽荣威Ei5、宝骏E100、比亚迪秦EV等车型都将会推出磷酸铁锂电池版本。

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