本报记者 龚梦泽

　　上市车企2024年三季报已披露完毕。同花顺iFinD统计数据显示，沪深两市22家汽车整车上市公司前三季度整体业绩表现相对平稳，15家车企实现盈利，占比68%；16家实现净利润同比增长，约占73%。

　　比亚迪、上汽集团和长安汽车位居净利润榜单前三名，前三季度分别实现213.7亿元、114.1亿元和98.8亿元净利润。从净利润同比增幅来看，商用车板块实现领跑，其中，宇通客车凭借703%的增幅位居首位。7家亏损公司中，ST曙光、北汽蓝谷和赛力斯净利润垫底，前三季度净利润分别为-2.48亿元、-22.9亿元和-32.5亿元。

　　合计实现营收1.55万亿元

　　据《证券日报》记者不完全统计，前三季度，沪深两市22家汽车整车上市公司总营收达1.55万亿元，合计实现净利润526.9亿元，相较于去年同期分别上涨20.9%和39.5%。2024年前三季度，平均每家车企净利润23.95亿元，相较去年同期增加6.77亿元。

　　具体来看，比亚迪前三季度实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.8%；净利润213.7亿元，同比增长129%，成为前三季度净利润最高的车企。

　　上汽集团前三季度实现营业收入5233.4亿元，相比去年同期的5274.1亿元微跌0.77%；归母净利润为114.1亿元，位居净利润榜单第二位。

　　长安汽车也实现营收净利双增长。前三季度，长安汽车营业收入达1082.1亿元，同比增长26.78%；归母净利润为98.8亿元，同比增长43.22%。长安汽车表示，“整体来看，收入增幅高于销量增幅，利润增幅高于收入增幅，保持既有规模、又有效益的良性发展。”

　　长城汽车的表现同样可圈可点。前三季度，公司实现归母净利润49.95亿元，第一、第二、第三季度净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、第三季度分别环比上涨581.30%、206.10%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年三季度，我国汽车产销整体表现好于预期，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”态势。预计随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。

　　商用车市场明显回暖

　　前三季度，商用车市场回暖成为一大亮点，宇通客车、江铃汽车、安凯客车等商用车企均实现了营收净利双增长。其中，宇通客车凭借7倍的净利润增速实现领跑，福田汽车和一汽解放紧随其后，显示出商用车市场触底回暖的趋势。

　　公告显示，前三季度，宇通客车实现净利润10.51亿元，同比增长703%；福田汽车实现净利润7.9亿元，同比增长227.5%；一汽解放实现净利润4.1亿元，同比增长163.2%。

　　对于业绩的增长，一汽解放方面表示，主要是受益于商用车市场行业需求回暖。同时，报告期内公司持续提升产品力，着力各细分市场均衡发展，天然气重卡扩大销量，海外出口再创新高，均促成了公司净利润的增长。

　　“一汽解放的业绩飘红比较有代表性，体现出目前商用车头部企业的发展近况。”中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，一方面，商用车企业在持续强化自身核心技术能力，同时布局智能化和电动化，加大研发投入。另一方面，还与市场环境的总体变化密不可分，销量增长推动企业业绩大幅好转。

　　中汽协数据显示，1月份-9月份商用车销量293.9万辆，同比增长18.3%；出口54.9万辆，同比增长30.2%。华泰证券研报称，今年全年，商用车行业有望保持国内温和复苏、出口持续强劲的势头。

　　展望四季度，中汽协副总工程师许海东对《证券日报》记者表示，综合目前情况看，今年国内汽车产销量有望均超过2800万辆，创历史新高。