本文目录一览：

• 1、世界十大危险机场
• 2、世界最危险的3个机场，有一个在中国，你知道在哪儿吗？
• 3、世界十大危险机场 拿生命去冒险的机场
• 4、世界3大危险机场，一旦开始着陆就没有回头路，你听说过吗？
• 5、世界上最危险的20个机场
• 6、世界上最危险的25 个机场

世界十大危险机场

世界十大危险机场位置信息为：斯亚索斯国际机场位于希腊；卢克拉机场位于尼泊尔；古斯塔夫III世机场位于法国；朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛；高雪维尔机场位于法国；帕罗机场位于不丹王国；胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于荷兰；马德拉机场位于非洲；特柳赖德机场位于美国；广西河池金城江机场位于中国。

1、斯亚索斯国际机场

斯亚索斯国际机场位于希腊斯亚索斯岛上，狭窄的跑道仅有约1628米长。由于斯亚索斯岛上地形不平坦，机场是通过在斯亚索斯岛和较小的Lazareta 岛之间的海域开垦土地，将两个岛屿连接成一个更大的岛而建成的。

2、卢克拉机场

卢克拉机场距离加德满都路程仅40分钟的地方，有着一度被认为是地球上最危险的机场：卢克拉。除了是尼泊尔最危险的机场外，卢克拉实际上也是该国最繁忙的机场，同时还是希望登上珠穆朗玛峰的登山者们的主要出入口。

3、古斯塔夫III世机场

古斯塔夫III世机场位于法国圣巴特岛，机场是以瑞典国王古斯塔夫三世的名字命名的。跑道仅640米，且三面环山，位于海岸，面积非常小。它的跑道是垂直于海岸建造的，所以飞行员都有种在海中降落的感觉。

4、朱莉安娜公主国际机场

朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛，机场命名自荷兰当时的王位继承人朱莉安娜公主。起初，它充当着一个简易的军事机场，但在1943年后便被改建成了民用机场。朱莉安娜公主机场的最大特色就是只有2349米长的跑道，但大型客机仍然可以安全降落。

由于10号跑道距离海边太近，无法设置气流缓冲区。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩（Maho Beach）时，离海滩高度只有约10-20米。

5、高雪维尔机场

高雪维尔机场服务于法国阿尔卑斯山的滑雪胜地，拥有560米长的跑道，主要用于直升机和小型固定翼飞机。跑道位于海拔2,008米的山上，坡度为18.6％。

跑道中段部位竟然还有个山丘，飞机需要上坡降落，下坡起飞以减少滑行距离。所以在那里着陆并不是一件轻松的事情。飞行员必须在第一时间完美地降落。更糟糕的是，这个机场不提供灯光或仪器辅助，因此无法在恶劣天气中起降。

6、帕罗机场

帕罗机场是不丹王国西部帕罗宗首府帕罗市的一座民用机场，它坐落于地势险要、山峰环抱的帕罗河谷地带。不丹的机场只授权了17名合格的飞行员，在被5480米高的山峰环绕着的跑道上降落。这条1964米的跑道仅允许在白天降落或起飞。

7、胡安彻·亚拉斯奎恩机场

胡安彻·亚拉斯奎恩机场以前阿鲁巴部长Juancho Irausquin 命名，但它还有一个更广为人知的名字，叫萨巴机场（Saba Airport）。它位于荷兰加勒比区，拥有世界上最短的商业机场跑道。该机场总长度仅400米，很难让人信服的是，这个机场仍然接受商业航班。

8、马德拉机场

马德拉机场位于非洲西海岸外，属葡萄牙的马德拉，有个一侧被海洋包围，另一侧被高山包围的机场。在极端天气条件下，成功着陆便是一项格外艰巨的任务。此外，极短的跑道和臭名昭著的大西洋风，使这个没有仪器着陆系统的机场成为了欧洲最危险的机场之一。

9、特柳赖德机场

特柳赖德机场位于海拔9070英尺的高处，是美国最高的商业机场，为世界著名的特柳赖德滑雪胜地提供服务。跑道的两端都是巨大的悬崖，伴随着强风，即使对经验丰富的飞行员来说，着陆也会变得很困难。但是，特柳赖德和圣胡安山脉的壮丽景色，依然是人们不顾危险而前往的存在。

10、广西河池金城江机场

河池金城江机场位于广西河池市西北28公里的河池镇，海拔677米，是广西海拔最高的机场。为了建设该机场，建筑工人们日夜奋战，削平了大小山头共65座。这样才终于建出一条2.2公里长的跑道，其施工难度堪称世界之最，复杂的地貌也带来了诸多问题。

这条飞机跑道虽是全球最窄的跑道之一，但它每小时可停靠三次航班，运量依旧可观。河池金城江机场犹如一座大山深处的航空母舰。这座建在悬崖边上的机场，共炸了65座山头，四周尽是高300米左右的沟壑，有“悬崖机场”之称。

世界最危险的3个机场，有一个在中国，你知道在哪儿吗？

我想每一个小伙伴在乘坐飞机的时候，都会非常紧张，每一次起飞和降落都会让我们的心和飞机紧紧连在一起。虽然现在空难发生的几率非常低，但是一旦发生那真是有去无回，当然在世界上有很多的机场，由于地市或者一些特殊原因，导致所建造的区域比较特殊。

在中国就有一个非常危险的机场，那就是攀枝花机场。攀枝花机场是中国唯一一座在山顶上建立的机场，它所在的位置是将山的顶部完全削平，也就是说在飞机起飞和降落的时候，如果说由于油门刹车失控的话，那么飞机就会坠入万丈深渊。

因为在机场的两侧基本上就是悬崖的尽头，所以中国的攀枝花机场被誉为世界最危险的三大机场之一，除此之外卢旺达机场也是一个非常危险的机场，它与攀枝花机场两者相同，在欧洲也有这样一个机场，它的危险并不是由于它的两边位数悬崖，而是因为它出于闹事当中，也就是说需要飞行员高度的驾驶技巧，否则就容易冲出飞机场，进入居民区当中，这座机场就是丹麦国家机场。

虽然由于出差的关系，我经常性坐飞机，但是每一次在飞机起飞降落，我都会感觉手心会出大量的汗。尤其是飞机在高空之上遇见气流上下抖动的时候，更是让我的心跳加速异常。所以每次出差我最打怵的事情就是坐飞机，如果能够坐高铁我会尽量选择不坐飞机。

世界十大危险机场 拿生命去冒险的机场

机场是用于起飞，着陆和维修民用飞机的设施，飞机在起飞和降落时，危险系数很大，同样的因为所降落机场周边的环境，气候等因素也会被飞机是否平安起飞降落有很大的影响，因此一个好的机场至关重要，然而世界上总有一些机场因为各种各样的原因变得危险起来，下面来看看世界十大危险机场。

世界十大危险机场排行榜

10.西藏昌都邦达机场

9.萨巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

8.圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场

7.南极洲冰跑道

6.法国库尔舍维勒机场

5.苏格兰巴拉机场

4.洪都拉斯特古西加尔巴机场

3.尼泊尔丹增希拉里机场

2.葡萄牙马德拉机场

1.直布罗陀

10.世界十大危险机场之一：西藏昌都邦达机场

这个机场位于中国西藏的“藏区”，它被认为是世界上最高的机场，海拔4,334米，它还拥有世界上最长的公共铺设跑道5.5公里，这个地方稀薄的空气意味着从飞机上起飞的乘客可能会感到头晕，飞机的发动机也必须承受更多的压力，因为更高的海拔意味着更少的推力产生。

9.世界十大危险机场之一：萨巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于荷兰的加勒比岛，名它的跑道长度只有400米，终点是悬崖峭壁，在跑道的一侧也有高山，尽管荷兰安的列斯的民用航空管理局批准了一些例外情况，但它认为是一个非常危险的机场。

8.世界十大危险机场之一：圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场

古斯塔夫三世机场也被称为圣·巴勒米机场或圣·吉恩机场，位于法国管辖的加勒比海岛国圣巴勒米，它是以18世纪瑞典国王的名字命名的，当时他从法国买下了这个岛屿，尽管后来在1878年被出售，机场有一条短跑道，通常只容纳不到20名乘客的小型飞机，跑道位于一个斜坡的底部，终点在海滩上，由于山顶的交通问题，飞机在降落过程中需要保持谨慎。

7.世界十大危险机场之一：南极洲冰跑道

该跑道是为客运而开发的，它可以处理轮式飞机，包括波音757，虽然飞行员说飞机着陆时表面和水泥一样稳定，但当飞机停下来时，问题就出现了，因为它能使冰下沉，尽管只有几英寸。

6.世界十大危险机场之一：法国库尔舍维勒机场

法国库尔舍维勒机场是法国阿尔卑斯山区的一个滑雪胜地，它有一条上斜坡的跑道，邻近一个受欢迎的滑雪场地，由于机场缺乏仪器处理程序，飞机不能在雾或低云层中降落，它的跑道长度只有525米，它主要服务于小型固定翼飞机和直升机，机场本身的海拔是6,588米。

5.世界十大危险机场之一：苏格兰巴拉机场

巴拉机场位于苏格兰外赫布里底群岛的巴拉岛，它是世界上唯一使用海滩作为跑道的机场，涨潮时，跑道实际上是在海面下，因此，航班的安排是基于潮汐的，机场有很短的跑道，有三条跑道组成一个三角形，在末端有固定的木杆，像双獭这样的小型飞机可以在风中降落。

4.世界十大危险机场之一：洪都拉斯特古西加尔巴机场

古西加尔巴机场位于洪都拉斯特古西加尔巴，为民用和军用飞机服，它有一条很短的跑道，与山区地形非常接近，它的跑道比其他国际机场要短得多，尽管最近一直在努力延长它的长度，唯一的沥青路跑道只有2163米，海拔1005米。

3.世界十大危险机场之一：尼泊尔丹增希拉里机场

它是以埃德蒙·希拉里爵士和丹增·诺基的名字命名的，这两人是第一批到达珠穆朗玛峰顶峰的人，它位于登山者开始攀登珠峰大本营的地方。它几乎总是被大风和云层包围，使能见度无法预测，尽管天空可能晴朗，太阳在加德满都的首都照耀着，跑道只有460米，只能容纳小型飞机和直升机，由于地形，到达的飞机只能使用一条跑道，离开飞机使用另一个。

2.世界十大危险机场之一：葡萄牙马德拉机场

马德拉机场位于葡萄牙马德拉岛，海洋和高山围绕着跑道，葡萄牙当局曾经因其短暂的跑道而臭名昭著，因此他们决定建造一个70米高的180个柱子，而不是从海里收回土地，在伸展跑道上展示的独创性，赢得了国际桥梁和结构工程协会的机场认可。

1.世界十大危险机场之一：直布罗陀

直布罗陀国际机场是英国直布罗陀海峡的民用机场，机场的跑道与通往西班牙边境的主要道路温斯顿·丘吉尔大道相交，因此，每次飞机降落或离开时，交通必须停止，该航站楼的背景是直布罗陀的风景点。

世界3大危险机场，一旦开始着陆就没有回头路，你听说过吗？

对于世界上最危险的机场有很多种说法，各种杂志都有各种不同的说法，但是据统计，世界最危险机场就是位于尼泊尔的卢卡拉机场。同时能跟卢卡拉机场的危险程度相媲美的还有另外2个，一个是中国广西的河池机场，一个是洪都拉斯的特岗汀机场。也许很多爱旅行的小伙伴还不了解，下面小旅带大家走进世界上最危险的机场！

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

1、中国广西-河池机场

河池位于广西壮族自治区，是一块旅游资源丰富的宝地。这里拥有令人叹为观止的喀斯特地貌景观、千姿百态的山水景观、民风淳朴的民族风情、举世罕见的长寿资源。大自然对河池厚爱至极，赐予她一方美丽山水，然而她仍“养在深闺人未识”。然而，这么好的一个旅游胜地，飞机场却很危险！

河池机场建在悬崖边上，机场的跑道是世界上最窄的跑道之一，而且也比较短。作为中国广西唯一一个劈山而建的机场，同时也是广西境内海拔最高的机场，河池机场海拔677米，由于机场建在山上，受地形的影响，会有气流干扰飞机降落。即使在天气晴朗的时候，飞机降落时也会看到周围的悬崖和沟壑，因此对飞行员的心理造成一定的影响。

河池机场是个骑在山顶上的机场，它周围都是悬崖峭壁，如果飞行员稍有一慎，降落时很有可能产生危险。而且广西河池地区存在很多金属矿，虽然机场选址时，已经尽量避开矿区，但飞机偶尔会受到磁场干扰，总之在这个机场降落，同样十分考验飞行员的技术和经验。

2、洪都拉斯-特岗汀机场

很多人问我，在洪都拉斯如此危险的国家旅行是种什么样的体验？洪都拉斯的国名为西班牙语“RepúblicadeHonduras”，意思竟是“无底的深渊”。火山爆发、飓风侵袭已成常态。历史上，突然爆发的火山曾掩埋这个国家的许多城市和村庄，而1998年，一场“米奇”飓风，又造成近6000人死亡，并且摧毁大部分基础设施和农田建设。

在世界上治安最差的城市排名中，前十名里第二、三、七名都为洪都拉斯所占有。洪都拉斯的特岗汀机场更是危险到惊人，这里是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。

据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难；1997年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡，危险程度，不言而喻。

3、尼泊尔-卢卡拉机场

卢卡拉机场位于尼泊尔东部卢卡拉镇，机场是连接加德满都和卢卡拉的唯一通道，至今为止，飞机仍是当地唯一的现代交通工具，如果不乘飞机，从加德满都乘车后还需徒步三天才能抵达这里。除了运输乘客，当地人许多大宗生活物资也由机场空运，包括大部分房子的彩钢屋顶等。

卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门。这里的跑道长度仅有约500米、海拔3000米、能见度很低。全线为18座小飞机，机型较落后，06号跑道是唯一可以降落的跑道，而这条跑道入口却是宽度不足1000m的山谷，几乎只能目视飞行，也就是完全靠眼睛找。一次近进失败只有机毁人亡，绝无复飞可能。

卢卡拉机场的进场非常困难，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞机在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。

世界上最危险的20个机场

当你需要去旅行时，大多时候，你选择的交通工具会是飞机。下面的机场你都认识吗？它们是危险的，让人生畏的机场。

1，古斯塔夫三世机场（ Gustaf III Airport ），圣巴斯

美丽的圣巴斯岛深受富人和名人的喜爱，西蒙·考威尔（ Simon Cowell ）和乔恩·邦·乔维（ Jon Bon Jovi ）等名人都曾在这里度假。这个加勒比海小岛拥有迷人的海滩、豪华酒店、设计师商店，还有地球上最危险的机场之一。

它的跑道非常短，只有2100英尺，一端是令人生畏的150英尺高的小山，另一端是受欢迎的海滩。由于跑道很短，该机场只提供小型飞机——大多数飞机只能搭载少于20名乘客。游客被警告不要在离跑道几米远的海滩上休息，但这些警告被忽视了，离开的飞机经常从日光浴者的头顶上方飞过。

机场周围环绕着群山，使降落更加困难，迫使飞行员快速下降。2013年，一架轻型飞机在试图艰难着陆时撞上了周围的一座山。

2，英国直布罗陀国际机场（ Gibraltar International Airport ）

直布罗陀机场的危险之处在于它不寻常的位置。直布罗陀岛遭遇极端恶劣的天气和强风，降落到直布罗陀的飞行员要确保乘客安全抵达。当恶名远扬的黎凡特风袭击该岛时，形成了巨大的烟雾状云团，西南风造成了严重的下沉气流和严重的乱流。这里的条件非常恶劣，甚至无法在飞行模拟器中进行演练。

英国和西班牙在这片领土上存在争议。尽管英国管辖直布罗陀，但西班牙在技术上“拥有”直布罗陀附近的一些空域。因此，除了可怕的风之外，飞行员还必须进行复杂的操作，以避开西班牙设置的“禁飞区”。

如果这些还不够的话，一条四车道的高速公路可以直接穿过跑道中间。工作人员会移开障碍物以足以让飞机通过，但这并不能阻止步行的游客在飞机中间停下来拍照。到岛上的游客常常不自觉地将自己置于危险之中，因为他们没有意识到自己正站在一条活跃的跑道上。

3， 新西兰吉斯伯恩机场（ Gisborne Airport ）

新西兰的吉斯伯恩是世界上第一个见到太阳的城市。这个国家最东端以其美丽的海岸线、森林茂密的山地公园、冲浪、钓鱼以及作为葡萄酒和农业中心而闻名。游客们从各地赶来享受吉斯朋所提供的一切，有些人来这里仅仅是为了享受飞进疯狂机场的快感……

它有什么了不起的?吉斯伯恩机场有一条与跑道相交的铁路。为了避免飞机与过往的火车相撞，铁路和机场的时刻表必须极其仔细地协调。火车和飞机经常相距只有几米，这对乘客来说是令人瞠目结舌的景象。

对工作人员来说，管理这两个区域是一件棘手的事情，有时在飞机着陆时，火车会被迫停下来为飞机让路。令人惊讶的是，到目前为止吉斯伯恩还没有发生任何严重的事故。

4， 帕罗机场（ Paro Airport ），不丹

在海拔1.5英里的地方，这个机场非常极端，全世界只有8名飞行员可以在这里飞行。不丹机场坐落在喜马拉雅山脉，只有勇敢和冒险的人才会去那里。

住在山坡上房子里的当地人已经习惯了飞机在他们下山时穿过山顶时，令人不安地靠近他们的屋顶。机场周围的山峰高达1.8万英尺，所以飞行员在接近机场时只能看到短暂的着陆跑道。最糟糕的是，没有雷达系统引导飞机进入机场。飞行员必须依靠他们的技能，完全手动降落。

在这里降落的乘客需要有很强的胃。跑道位于一个山谷里，在有风的日子里，这里就像一个风洞，会引起令人反胃的湍流。

5， 纳萨苏瓦格机场 （ Narsarsuaq Airport），格陵兰岛

纳萨苏瓦格机场最初建于二战期间，是一个空军基地，但它周围的面积很小，现在乘客主要把它用作中转点。

纳萨苏瓦格机场最可怕的是它冻结的跑道。格陵兰岛被冰盖覆盖，冬天的温度可低至负21 C。在这片冰雪地带降落需要非常丰富的经验和极大的勇气。除了冰和霜之外，还有不可预测的大风和雾，当飞机沿着冰面滑行停下来时，这会破坏飞行员的能见度。

除了恶劣的天气条件，跑道附近还有令人担忧的活火山。它们会例行公事地吐出灰烬，导致着陆更加困难。上一次事故发生在2001年，当时一架货机在降落时坠毁，造成3人死亡。

6， 尼泊尔卢克拉机场（Lukla Airport）

尼泊尔的卢克拉机场位于喜马拉雅山脉的中心。它的海拔高达9000英尺，是世界上海拔最高的机场之一。想要攀登珠穆朗玛峰的旅客必须先去卢卡拉机场，因为这是该地区唯一的机场。

这条短跑道的尽头是一个2000英尺深的山谷，跑道的一端以12度的坡度向上倾斜，以帮助飞机停下来。这意味着，如果飞行员计算着陆时稍有错误，飞机的机头可能会撞向向上的斜坡，或者整架飞机可能会坠毁在山谷中。更糟糕的是，高海拔和极端天气给飞行员带来了进一步的挑战。早上，天气很晴朗，但很混乱。然后，在下午，天气变得多云，能见度下降。

在卢克拉着陆是一项危险的任务。这个机场充满了危险，所以它作为世界上最危险的机场之一而闻名也就不足为奇了。对于谁可以在这里飞行有严格的规定，而且经验不足的飞行员必须有陪同，以避免灾难。

7， 巴拉国际机场（ Barra International Airport ），苏格兰

想去海边休息一下吗?如果你坐飞机去巴拉机场，你一着陆就已经在海滩上了。这个苏格兰机场因位于海拔仅5米的沙湾而闻名于世。跑道离水面很近，一旦涨潮就会完全淹没。

因此，必须密切关注天气状况，航班只能在一天中的特定时间降落。巴拉国际机场的空中交通管制员完全受海洋的摆布。

该机场服务于苏格兰偏远的外赫布里底群岛(Outer Hebrides)的巴拉岛(Barra)，该岛人口不足2000人。机场的海滩跑道也被游客和当地人使用，他们喜欢采摘贝壳，沿着海岸散步。为了确保来袭的飞机不会撞上他们，他们会参考“风向袋”——一种固定在杆子上的织物管，可以显示当天的风向和强度。

8， 美国圣地亚哥国际机场（ San Diego International Airport ）

由于位于市中心，圣地亚哥机场被认为是美国最危险的机场之一。周围的山脉和强风有时会迫使机头对着机头起飞和降落。这里的天空布满了飞机，每小时有多达55架飞机飞来飞去。而且只有一条跑道，这是个问题。

空域不断地达到最大容量，因此空中交通管制员肩负着重大责任，他们必须精确地导航每架飞机，以确保机上每个人的安全。除了空中的拥堵，飞行员还必须应对圣地亚哥地面的扩张。随着城市的发展，越来越多的高楼大厦拔地而起，对飞机造成了潜在的危险。

这个机场总是发生事故，1978年就发生过事故。一架载有128名乘客和7名机组人员的通勤航班与一架小型飞机相撞。他们撞在地上，造成了毁灭性的场面。不幸的是，机上所有人员、飞机和地面上的7人在加州 历史 上最严重的航空事故中丧生。这一事件引发了对圣地亚哥上空拥挤空域的审查，并导致航空法发生重大变化。由于这次事故，现在小型飞机进入大型商用飞机的航线是违法的。

9， 库尔舍维尔机场（Courchevel Airport），法国

库尔舍维尔机场为法国阿尔卑斯山脉的滑雪胜地库尔舍维尔提供服务。它距离滑雪场很近，每年都有成千上万的人在去他们梦想的滑雪度假的路上使用它。对于寒假的兴奋，它们可能没有意识到飞到这里所冒的风险。

像其他多雪山区的机场一样，它的航行特别危险和具有挑战性。在阿尔卑斯山脉的高地上，这个小机场的平坦空间非常有限，它的跑道短得惊人。它有18.5%的下降坡度，这使得它很难到达——这是在天气好的时候。在糟糕的天气里，恶劣的天气几乎不可能在这里着陆。即使有一点点雾，飞行员也完全看不见机场。更糟糕的是，机场没有灯光和着陆辅助设备。

在一个普通的商业机场，如果着陆出现问题且太危险，飞行员可以返航。但在库尔舍维尔，机场的危险位置意味着这里没有第二次降落的机会。

10， 惠灵顿国际机场（ Wellington International Airport ），新西兰

新西兰是众所周知的 旅游 胜地。很明显，为什么那么多电影和电视节目把它作为拍摄地。最著名的是其非凡的自然景观，这是《指环王》和《权力的 游戏 》的特色。然而，去新西兰惠灵顿意味着要鼓起勇气登上惠灵顿国际机场……

飞往惠灵顿是一件非常伤脑筋的事情。威灵顿的跑道只有1936米，它是如此之短，以至于它限制了可以使用它的飞机的尺寸，而且跑道的尽头直接通向大海。透过窗户，乘客们可以看到脚下岩石嶙峋的山景，并想知道他们究竟是如何到达地面的。

考虑到跑道短、岩石地形和令人毛骨悚然的天气条件，这里发生的事故却少得惊人。然而，在1963年，一架飞机冲出了跑道，最终在附近的公共道路上冲下了路堤。并在1959年的一次飞行表演中，由于那天的大风，两架小型飞机在事故中被损坏。

11， 美国约翰韦恩机场（ John Wayne Airport ）

作为一名从约翰韦恩机场起飞的航班上的乘客，肯定会是一段难忘的经历，也许不是一段美好的经历。

从机场起飞的航线直接穿过加州富裕的纽波特比奇社区。1985年，当居民抱怨噪音时，政府实施了严格的噪音管制。作为这些规定的一部分，飞行员必须执行“噪音消减”起飞。这包括在起飞后突然拉回引擎，如果你不知道发生了什么，这会让你觉得你的日子就要结束了。

首先，乘客会感觉胃在下降，就像在过山车上一样。然后，飞机变得异常安静，因为引擎的功率被调低了。飞机的角度从上升下降到几乎水平，同时仍然飞行接近地面。即使有警告，乘客仍表示感到震惊和惊慌。但一旦飞机越过噪音保护区域，恢复正常起飞并爬升到巡航高度，他们就可以很快放松下来。

12， 朱莉安娜公主国际机场（ Princess Juliana International Airport ），圣马丁

距离朱莉安娜公主机场跑道几米远的海滩吸引了日光浴爱好者和航空爱好者。当飞机靠近跑道时，它们在离下面的游客只有几米高的地方飞行，为度假者创造了一个壮观的景象。

跑道和海滩之间只有一条小高速公路和薄薄的铁丝网。对于寻求刺激的游客来说，一项流行的活动就是紧紧抓住围栏，等待飞机起飞或降落。飞机喷射的强大力量产生的风速高达每小时100英里，几乎把游客吹走，因为他们在享受试图抓住的乐趣。

无论多么令人兴奋，这种活动也不是没有风险的，这使得这个机场因其危险而臭名昭著。2017年，一名57岁的妇女不幸因伤身亡，当时她被吹到挡土墙上。2012年，一名少年被撞到一个低矮的混凝土砌块上，头部被严重划伤。尽管官员们在跑道附近放置了警告公众危险的标志，但该海滩仍然是世界上著名的 旅游 景点，游客们还没有被阻止危险地站在飞机的喷气机附近。

13，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场 （ Cristiano Ronaldo Madeira International Airport ），葡萄牙

2017年3月29日，葡萄牙马德拉机场正式更名为克里斯蒂亚诺·罗纳尔多机场。马德拉国际机场是世界上最危险的机场之一。由于它位于山脉和大海之间，它的跑道暴露在不可预测的风模式下。强劲的风从跑道两端吹向相反的方向，造成剧烈的风向变化。而且，如果这还不够让飞行员伤脑筋的话，他们还必须通过一个棘手的150度转弯才能着陆。

原来的跑道只有5000英尺长。直到1977年，一架载有164人的飞机未能及时停下来，导致130名乘客和机组人员在这场毁灭性的事故中丧生。然后，仅仅两个月后的1977年12月，另一架飞机下降过低，坠入大海，造成36人死亡。

由于这些悲剧，跑道加长到9000英尺。然而，危险并没有就此结束。由于机场的位置，新的跑道不得不建在海里。它靠混凝土支撑，两边都有90英尺高的落差，等待着任何高估降落的飞机。

14， 圣保罗孔戈尼亚斯机场（ Congonhas Airport ），巴西

圣保罗是一个巨大而令人难以置信的地方，所以它需要4个机场来提供服务。其中一个位于孔戈尼亚斯机场的机场跑道是世界上最危险的。危险来自于水在跑道上积累，导致跑道变得湿滑。它也非常短，创造了一个致命的组合。

长期以来，当地人担心这里的风险必然会导致一场巨大的事故，2007年夏天，他们的担心变成了现实。那是一个特别潮湿的日子，一架载有187名乘客的空客飞机冲出滑溜的跑道，穿过一条主干道，撞入邻近的一个仓库。

飞机上的所有人和地面上的12人都在坠机中丧生。直到今天，这仍然是巴西最严重的航空事故。就在前一天，两架飞机在较小的事故中滑出跑道，预示了这场悲剧。坠机事件发生后，为了使机场更加安全，政府做出了努力，包括增加排水沟，限制飞机跑道的大小。

15， 南极海冰跑道（ Sea Ice Runway ）

你可能会惊讶地发现，在南极洲这样偏远的地方也有机场。这片冰冻的土地记录了地球上的最低温度，冬天的平均温度为-49 C。麦克默多站附近的海冰跑道机场是科学家使用的，也是美国的军事基地。

2.5英里长的机场跑道完全由冰构成。每年在罗斯岛附近的海冰上开始形成（当冰开始变弱时，机场会在温暖的月份关闭）。在这里着陆是非常棘手的，因为飞行员必须避免重型着陆，静止的飞机应该受到密切监控，以确保它们不会沉入冰层超过10英寸。这还不够麻烦，南极洲冬天有6个月的24小时黑暗，因为这里没有灯光，飞行员必须在完全黑暗中降落。

只有训练有素的军事飞行员才会在这里降落，所以庆幸的是，尽管有危险，海冰跑道并没有发生太多事故。然而，在1960年，一艘美国海军飞机在试图在冰面上着陆时坠毁。船上的人受伤了，但幸运的是没有人死亡。

16， 日本关西国际机场（ Kansai International Airport ）

拥有超过260万人口的日本城市大阪非常大。为了避免占用土地空间，关西国际机场建在自己的人工岛上。这个机场四面环海，不适合那些害怕深水的人。

该机场由意大利建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)建造，是一场令人难以置信的工程盛宴，但也存在风险。这里海拔17英尺，危险来自于不可预测的天气状况。这个地区易受飓风和地震的侵袭。在海中的一个小岛上，这可不是什么好消息。如果发生海啸，机场将被摧毁，许多人将失去生命。

如果你喜欢自己去看关西国际的想法，你可能没有时间了。科学家预测，由于海平面上升，机场可能在未来50年内完全被淹没。

17， 鹰县机场（ Eagle County Airport ），美国

对于勇敢的飞行员来说，鹰谷机场周围的飞行条件已经不再具有挑战性了。为维尔山滑雪度假村服务，群山环绕着这个机场。跑道位于山谷中，所以飞行员必须越过山脉，迅速下降——从山峰下降到远远低于跑道的地方。

这里的天气有时很极端。在飞机进场的过程中，情况可能会迅速发生变化。在飞机下降到一半的时候就被暴风雪包围，这并不罕见。这里一个被低估的危险是海拔。飞机每飞行1000英尺就要损失3%的马力，而在科罗拉多山脉上这就成了一个大问题。

总的来说，在空气稀薄的高海拔地区，飞机的动力要弱得多。飞行员在起飞时必须提高速度，以确保飞行高度足够高，需要比平时更长的跑道和地面速度。可悲的是，多年来，许多飞行员在飞进或飞出鹰谷时失去了生命。其中有一名65岁的男子，他的小型飞机在2015年在恶劣的大风条件下失去控制而坠毁。

18， 拉瓜迪亚机场（ LaGuardia Airport ），美国

拉瓜迪亚机场很危险，因为它位于纽约市的中心。像这样的中城机场在发生事故时可能会造成数千人伤亡，因为它们靠近建筑物、高速公路和地面上的人。

纽约以摩天大楼而闻名，飞行员在飞进或飞出拉瓜迪亚机场时必须避开摩天大楼以避免灾难。他们必须操纵飞机在曼哈顿天际线上低空急转弯，最伤脑筋的是在城市球场(City Field)上进行180度的微妙转弯。与此同时，他们需要小心避开空中的其他飞机，因为在美国最繁忙的机场系统中，其他飞机都挤满了飞机。

汤姆·汉克斯(Tom Hanks)的粉丝可能已经看过电影《萨利机长》(Sully)，这部电影是根据拉瓜迪亚(LaGuardia)最著名的事件改编的。2009年，美国航空公司(US Airways)的一架航班从拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)飞往北卡罗来纳州。仅仅几分钟后，飞机撞上了一群鸟，失去了两个引擎。一架失去引擎的飞机已经够危险的了，更何况飞机下方到处是摩天大楼，还有数百万人在忙碌着。由于飞行员出色的紧急着陆，机上所有人都奇迹般地活了下来。

19， 香港启德机场（ Kai Tak Airport ）

启德机场可能是有史以来最危险的机场，它是1925年至1998年的香港国际机场。它是如此危险，以至于在1998年被关闭，以避免更多的事故。在它的时代，它因极其困难的着陆而在飞行员中闻名。

启德核电站面临的多重危险之一是缺乏“救助”区域。在大多数机场，飞行员都有最后的机会放弃500英尺左右的下降，返回地面进行第二次尝试。但在启德，飞行员要到大约300英尺的高度才能使机翼保持水平，这意味着在那里着陆是危险的，一旦出了问题，几乎不可能挽救。

启德机场在运作的63年里，共发生14起重大航空事故。最致命的事件发生在1965年，当时一架美国军用飞机在起飞后不久撞上了防波堤。飞机坠入水中，造成71人死亡。1993年，该机场发生了最臭名昭著的事故，一架商用飞机在大风中试图降落时冲出跑道。虽然进场不稳定，但飞行员无法进行第二次尝试。这架飞机滑过跑道，最终被淹没在香港港口的水域中。

20， Toncontin国际机场（ Toncontin International Airport, Honduras ），洪都拉斯

在Toncontin国际机场，即使是最有经验的飞行员也承认对降落感到有点害怕。在机场降落是如此危险，以至于飞行员在尝试降落前需要接受特殊训练。在世界上所有提供商业航班的机场中，它拥有最短的跑道。由于周围的地形，接近的飞机必须迅速下降，然后才能碰到短得可怕的跑道，跑道的末端有一个65英尺(约合3米)高的悬崖，等待着任何飞机飞过。降落在这里的飞行员必须在正确的地点降落，否则就要冒生命危险。

飞行员不会无缘无故地害怕这个机场。2008年，一名飞行员第一次尝试着陆时没能成功，导致一次可怕的着陆尝试失败。在通知乘客他将不得不进行第二次尝试后，情况发生了可怕的转变，来自南方的强风使飞机在着陆时提高了地面速度。

飞机没能及时停下来，撞下了悬崖，落在了下面一条繁忙的街道上。3名机上人员和2名地面人员在事故中丧生。在此之前的1998年，另一架飞机也遭受了同样的命运，导致3人丧生。

这些危险的机场，你降落过吗？

世界上最危险的25 个机场

世界最危险机场你知道世界上最危险的机场吗世界最危险机场？你见过他们中的任何一个吗？虽然世界最危险机场我们都知道世界最危险机场，从统计数据来看，飞行是迄今为止最安全、最快和最可靠的旅行方式，但我们中的许多人仍然害怕乘坐 200 吨金属装置在天空中穿行。

可悲的是，这些机场根本没有减轻这些恐惧！如果您是每次起飞前开始流汗的人之一，或者更糟糕的是，一提到飞机就颤抖，您肯定会希望避免往返于本文中介绍的机场。相反，如果您完全是一个寻求刺激的人，并且正在寻找下一次冒险，那么请务必预订下一趟航班。

斯瓦尔巴机场距离挪威斯瓦尔巴群岛最大的定居点和行政中心朗伊尔城 3 公里（2 英里），是世界上最北端的公共定期航班机场。这个机场被冰冷的大海和高山所环绕，是挪威 历史 上最严重的空难地点，1996 年的一次空难中有 141 人在这里丧生。

坐落在香港摩天大楼之间的启德机场非常危险，以至于不得不在 1998 年关闭。曾经被称为“所有可怕机场的母亲”，取而代之的是新建的 30 公里的香港国际机场（19 英里）在启德机场以西。

2014 年，洛杉矶国际机场接待了超过 7000 万名乘客，是美国最繁忙的机场之一。不幸的是，这个机场还目睹了许多空难和事件，包括枪击甚至炸弹爆炸，这使其成为美国最危险的机场之一。

朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海的圣马丁岛，属于法国和荷兰的领土，因靠近当地海滩而臭名昭著。令人难以置信的是飞机在游客头顶上方飞行的照片在全世界都很有名。

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丹增希拉里机场也被称为卢克拉机场，是一个小型机场，位于尼泊尔东部卢克拉镇近 3 公里（1.8 英里）的巨大高度。受强风、云层和能见度变化的影响，该机场被 历史 频道评为 2010 年世界上最危险的机场。

特里布万国际机场距离尼泊尔首都加德满都仅约 6 公里（3.7 英里），是这个亚洲国家另一个令人恐惧的机场。尼泊尔唯一的国际机场，每年仅处理约 350 万乘客，但这里因恶劣天气条件导致的各种事件的发生率非常高。

马德拉机场实际上是前往这个以其令人叹为观止的自然风光和海滩而闻名的葡萄牙群岛的唯一途径。不幸的是，当地机场的安全性远没有那么惊人。因其异常短的“桥梁”跑道而臭名昭著，即使对于最有经验的飞行员来说，降落在马德拉机场也常常是一场噩梦。

关西国际机场位于日本大阪府，以其在人工岛上的独特位置而闻名。然而，它的位置也是这个机场如此危险的原因。极低的海拔加上频繁的地震、飓风和恶劣的天气条件，即使是最勇敢的旅行者也会感到害怕。

曾经是南美洲主要机场之一的旧元帅苏克雷国际机场是厄瓜多尔最繁忙的机场。由于其位于该国首都基多的中部，该机场曾发生过数十起悲惨事件，这使其成为世界上最危险的机场之一。2013年2月，它终于关闭了。

Juancho E. Yrausquin 机场是属于荷兰的加勒比小岛萨巴岛唯一的机场，以其“拥有”世界上最短商业跑道称号的跑道而闻名。跑道长度仅为 396 米（1,300 英尺），只供小型飞机使用，但即使这些飞机在着陆时也会出现问题。

直布罗陀机场每年仅处理约 380,000 名乘客，是名单上最小的机场之一，但其跑道穿过当地主要道路的事实使其成为世界上最奇怪和最危险的机场之一。事实上， 历史 频道节目最极端机场将该机场列为世界第五大极端机场。

但主要道路并不是唯一可以穿过机场跑道的东西。吉斯伯恩机场位于新西兰北岛的东海岸，以有一条穿过跑道的铁路线而闻名。虽然单独管理空中交通通常要求很高，但我们只能猜测协调飞机和火车会是什么样子。

降落在新西兰首都的机场也可能会变成一种无意识的肾上腺素体验。频繁的阵风和库克直道的引导效应经常导致这里的起飞和降落粗糙。此外，这个机场的跑道很短，两边都与海岸接壤。

马特坎航空地带位于 600 米（2,000 英尺）的悬崖边缘，是莱索托的一个地区机场。这个机场的跑道主要由慈善组织和医务人员用于进入当地偏远的村庄，是世界上最可怕的跑道之一。它只有 400 米（1,300 英尺）长，从悬崖上直奔而下。

易卜拉欣·纳西尔国际机场也被称为马累国际机场，是马尔代夫的主要机场，是印度洋的热门 旅游 目的地。机场的主跑道长期受到洪水的威胁，也因其机动空间小而臭名昭著。

冰跑道是南极洲的一个机场，用于向麦克默多站运送物资。考虑到机场的极端位置，主要威胁是显而易见的——恶劣的南极天气。1960 年，美国海军第 8 海洋发展中队的洛克希德 EC-121 警告星在试图降落在冰跑道上时坠毁。

巴西的孔戈尼亚斯机场以其所在的社区命名，是另一个位于市中心的机场。当机场在 1930 年代建成时，它位于建成区之外，但多年来，城市蔓延已经蔓延到机场并逐渐占据了它，飞机降落的空间很小。

Courchevel Altiport 位于 2,000 多米（近 6,600 英尺）的高度，是一个服务于法国阿尔卑斯山滑雪胜地 Courchevel 的机场。除了暴露在恶劣的山区天气和频繁的大雾中，机场还因跑道很短（537 米或 1,762 英尺）而臭名昭著，跑道中间有一座小山。

巴拉机场由苏格兰航空公司 Highlands and Islands Airports Limited 运营，是世界上唯一一个使用海滩作为跑道的机场。海滩由三个三角形的跑道组成，由永久性木杆标记。随着跑道被潮水淹没，飞行时间也会相应变化。

卡塔利娜机场是一个私有机场，位于加利福尼亚州阿瓦隆中央商务区西北 10 公里（6 英里）处，位于卡塔利娜岛中部。机场向公众开放，允许通用航空飞机降落在那里，但通常只有经验丰富的飞行员才能飞到那里，因为机场的短跑道以陡峭的下降结束。

昌都邦达机场又称昌都邦达机场，是服务于西藏第三大城市昌都的机场。它位于令人难以置信的 4,334 米（14,219 英尺）的高度，在 2013 年之前一直是世界上最高的机场。极端的高度会使乘客感到头晕目眩，甚至飞机的发动机也可能无法正常运行。

另一个机场位于喜马拉雅山的高处，帕罗机场是不丹唯一的国际机场。周围的山峰高达 5,500 米（18,000 英尺），帕罗机场被认为是世界上最具挑战性的机场之一。事实上，世界上只有少数飞行员获得了在这个机场降落的认证。

图菲机场服务于位于巴布亚新几内亚奥罗省纳尔逊角半岛的沿海城镇图菲，是由巴布亚新几内亚航空公司运营的一个小型机场。该机场目前只有一条短跑道，有雄心成为连接巴布亚新几内亚和澳大利亚的国际机场。

阿加蒂机场位于距离印度西海岸约 460 公里（285 英里）的阿加蒂岛南端，是该群岛上唯一的机场。它被印度洋清澈的海水所环绕，只有一条很小的沥青跑道，即使对于最熟练的飞行员来说，这也可能是一场噩梦般的体验。

桑丹机场位于两个巨大的峡湾之间，是一个服务于挪威桑丹镇的区域机场。除了不利的地理位置外，使用该机场的飞机还必须应对阵风和剧烈湍流，这使得桑丹机场成为欧洲最令人恐惧的机场之一。

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