独家丨夏一平划定极越技术路线:分两个研发阶段,“纯视觉”已跑通上海闹市

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  新浪科技讯 10月17日午间消息,在汽车机器人极越01上市前夕,新浪科技从极越内部人士获悉,极越首个“BEV+Transformer”纯视觉智能驾驶方案目前已在上海外滩、陆家嘴等“闹市”道路实现领航辅助驾驶。与此同时,极越与百度联合研发的占用网络技术(OOC)也将很快发布,或搭载于极越01。

  当前,全球自动驾驶行业在环境感知层面主要存在两条路线:

  第一是以特斯拉为主要代表的纯视觉环境感知路线;

  第二是以多激光雷达感知为主的其他类自动驾驶企业。

  这两条路线中,纯视觉环境感知路线技术难度大,但研发成功后技术成本低,激光雷达虽然早期实现见效快,但整体成本高,短期压缩成本见效难。

  极越 CEO 夏一平在谈及极越技术路线时透露,“极越是目前中国汽车品牌中唯一采用纯视觉路线研发智驾的企业。”这意味着,随着极越BEV+Transformer和OCC占用网络等系列纯视觉核心技术在国内一线城市核心路线试驾成功,极越将成为国内唯一具备纯视觉自动驾驶感知能力,同时也具备激光雷达感知能力的企业。

  据该内部人士介绍,目前极越正在分阶段推进纯视觉技术研发及落地运用。

  在智驾研发1.0阶段:“纯视觉为主+激光雷达”融合的智能驾驶方案,两套双独立系统互为备份、相互补充。

  到智驾研发2.0阶段:基于成熟的“纯视觉”感知架构,以及完整的数据闭环体系,使得高阶智能辅助驾驶技术体系的成长效率变得高效。(文猛)

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