10月8日，蔚来能源高级副总裁沈斐分享了充换电用时的数据。他表示，蔚来用户从充电启动到结束的平均用时约为30到40分钟，而几款主流增程车在蔚来桩上的纯充电时长为50到60分钟。 值得一提的是，去年十一假期期间，增程汽车和纯电汽车争夺充电桩的问题引发广泛关注。当时，沈斐表示，充电桩的收费模式应改为每度电多少钱加上每分钟多少服务费，以市场行为调节充电问题。 今年中秋国庆长假期间，尽管没有类似现象引起广泛讨论，但蔚来仍对部分地区的充电策略进行了调整。今年7月，蔚来针对新疆地区推出了新的充电站限制策略。调整后，蔚来专属时间段为12:00-14:00、16:00-18:00，日期为7月20日至10月8日，而在此期间，蔚来的充电桩对公众开放。同时，对比充电方式，沈斐表示，换电是电动汽车长途出行中最为有效的补能方式。 沈斐还透露，蔚来汽车第三代换电站全程换电时长较上一代缩短了20%，这意味着第三代换电站的换电时长仅需要4分半左右。然而，考虑到换电站的建设和运营成本较高，这也是蔚来汽车多年以来一直巨额亏损的原因之一。此外，不同企业之间电池标准的不一致性，影响了换电站的盈利能力和服务规模，同时消费者更倾向于哪种补能方式也引发了广泛的讨论。