传闻已久的特斯拉新款Model 3，在没有任何官方预热的情况下“低调”上线。

　　9月1日，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版开启预售，预计今年第四季度开始交付。这是Model 3车型6年来的首次更新，后轮驱动版售价为25.99万元起，长续航全轮驱动版售价为29.59万元起。

　　据中国证券报，特斯拉中国方面介绍，作为智能运动轿车，特斯拉Model 3焕新版的美学设计、驾驶体验、座舱交互都全方位焕新。性能上，Model 3长续航全轮驱动焕新版拥有713公里（CLTC预估值）最高续航，适合长途自驾；全新调校的悬架系统，配合全新一代车身稳定系统，可以做到山路不颠、高速更稳。

　　在安全方面，特斯拉持续发展安全性能。Model 3焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，据介绍，这些配置此前只有极少数高端豪华车上才会搭载，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。体验上，Model 3焕新版搭载前后两块屏幕，后排乘客也能享受娱乐、操控车辆部分功能。同时，座椅系统和座舱静谧性也进行了提升。

　　特斯拉中国有关人士指出，特斯拉Model 3焕新版带来了数十处新增与升级的配置，除了能直观感知到的外，还有更多不易察觉的若干细节焕新。同时，伴随特斯拉Model 3焕新版的推出，该车也将和特斯拉Model Y一起，将特斯拉“打造人人都买得起的智能电动车”愿景加速落地。2024年一季度，Model Y已经超越丰田卡罗拉，以电动车身份，首次夺得全球销冠。

　　数据显示，特斯拉Model 3今年上半年在国内零售销量达到9万辆，平均月销1.5万辆左右，而其在国内巅峰时期的销量一度可超过3万辆。或许是受到新款Model 3即将上市的影响，其7月份的销量不到8000辆。

　　另据特斯拉发布2024年第二季度财报显示，特斯拉今年第二季度营收为249.27亿美元，市场预期为245.1亿美元，同比增长47%，再创新高；净利润（GAAP）为27.03亿美元，同比增长20%，高于市场预期的23.9亿美元；自由现金流为10.1亿美元，市场预期为21.8亿美元。

　　在交付量上，特斯拉第二季度也创下了新的历史纪录。此前披露的数据显示，2024年第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付46.61万辆电动车，同比增长约83%，超市场预期。 在对其需求的担忧得到缓解后，特斯拉的毛利率成为了市场关注的焦点。 财报显示，特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，低于市场预期的18.8%，第一季度毛利率则为19.3%。这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平。

　　截至当地时间8月31日收盘，特斯拉报258.08美元，涨幅0.46%，市值8191.4亿美元。

　　每日经济新闻综合特斯拉中国官网、中国证券报、市场公开消息

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　　封面图片来源：每经记者 张建 摄