在汽车行业财报季呈现出一片向好的景象中，大众汽车是个例外。

　　梅赛德斯-奔驰提高了前景预期，Stellantis和雷诺公布了好于预期的利润率数字，然而大众汽车周四却下调了汽车销售前景，并承诺继续应对现金流下降局面，这家欧洲最大车企正面临物流成本问题及中国订单下滑。大众汽车在法兰克福市场一度下跌4.1%。

　　大众汽车首席执行官Oliver Blume正试图通过向小鹏汽车投资来就扭转在中国市场的局面，计划联合开发电动汽车，以增强大众汽车在这个全球最大汽车市场的产品线。但这种合作关系的有利之处需要时间才能实现，第一款合作车型要到2026年才会问世。

　　大众汽车第二季度调整后的营业利润为56亿欧元（62亿美元），低于分析师预期。净现金流降至2.26亿欧元。大众汽车重申了今年的财务前景，但将汽车交付量预测从之前的约950万辆略微下调到至少900万辆。

　　“下半年的重点是加强净现金流，”首席财务官Arno Antlitz表示。他预计公司旗下不同品牌的成本削减计划将会改善公司的状况。