重要数据分析

　　第一商用车网数据显示，5月我国重卡销售约7.4万辆，环比下滑11%，同比上涨50%，为今年2月以来连续四月同比增长。但7.4万辆的销量在近七年中仅高于去年同期，明显低于其他年份，主要原因仍在于固定资产投资、基建投资和房地产投资不景气，总需求低迷，物流企业承压较重。

　　具体企业而言，主流重卡企业都实现了同比增长。其中重汽以1.85万辆夺魁，同比增长54%；解放销量排名第二，以140%的同比增速在增速榜上一枝独秀；陕汽和东风销量也都过万辆，分列三、四位，福田则售出0.7万辆，排名第五。其余企业销量则与前五企业差距明显，如排名第六的大运重卡虽然同比增速（59%）名列第三，但5月销量只有0.25万辆，仅为第五名的36%。

　　今年前5月，重卡累计销售约40万辆，同比增长23%，但近七年也仅高于去年。其中重汽销量继续排在首位，是唯一一家销量过10万的企业，同比增长35%，增速名列第二，市场份额则达到26.9%，遥遥领先同行。解放、东风、陕汽和福田销量分列2-5位，同比均有增长。前五名累计市场份额达到89.7%，市场分化已经非常明显。主要重卡企业中仅上汽红岩销量同比下滑，前5月仅售出0.36万辆，同比下跌58%。

　　由于宏观经济增长乏力，总需求疲软，短期内恐难以改善，预计6月仍旧会维持同比增长，环比小幅下滑的走势。

每周投资建议：

　　最新召开的国常会，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。政策层面整体对新能源汽车发展呈现表达呵护，符合我们上周预期。同时政策首提“车能路云”融合发展，智能网联化与补能基础设施亦将持续补齐。建议关注汽车电动智能化发展趋势，相关领域长期价值仍然显著。