摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯周一表示，该公司必须进一步降低汽车成本，以应对来自中国汽车制造商的竞争。

　　乔纳斯维持了对特斯拉的“增持”评级，目标价为200美元。特斯拉股价周二上涨3.1%，收于220.52美元。

　　乔纳斯在一份报告中写道：“如果特斯拉不降价，那么其他厂商（中国的原始设备制造商）就会降价。”

　　这位分析师指出，自2024年达到顶峰以来，特斯拉在中国的市场份额一直在下降，中国的原始设备制造商有机会打破投资者对特斯拉主导地位的看法，而在西方，特斯拉的霸主地位似乎没有人可以挑战。

　　乔纳斯说，中国电动汽车制造商将继续与特斯拉竞争，投资者必须“适应”特斯拉在未来几年分享“电动汽车沙盒”。

　　上周末，特斯拉更新称，其所有版本的Model 3现在都有资格享受美国7500美元的电动汽车税收抵免。乔纳斯对此提供了三种可能的解释：要么是特斯拉现在在美国使用中国电池生产电池组；要么是将中国工厂生产的汽车出口到加拿大，从而释放美国的电池产能，用于在当地交付的汽车；要么是特斯拉使用了另一种方法来计算电池中的关键矿物质含量。

　　乔纳斯表示，Model 3 RWD的起价现在为34130美元（包括目的地费），特斯拉开始填补底特律三巨头留下的经济适用车市场空白。这位分析师预计特斯拉将进一步降价，并推出低于2.5万美元的Model 2，以继续填补这一缺口。

　　乔纳斯表示，政府的激励措施和降价带来的好处，使这家电动汽车制造商在目前这个困难的市场上不会烧钱。