价格战“熄火”的4月:新势力回暖,传统车企高端品牌集体大涨

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  乘联会最新数据显示,预计4月全国新能源乘用车销量为60万辆。乘联会方面表示,今年4月全国新能源乘用车市场回归平稳,4月价格战热度逐渐消退,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑需求有所释放,整体车市延续3月底的态势,企稳修复。

  正是在新能源车市整体回归平稳的背景下,造车新势力和传统车企孵化的高端品牌交付量回暖。按照各家企业5月初公布的4月交付成绩单,在去年交付量低基数的背景下,绝大多数车企的交付量都实现了同比增长。

  理想连续5个月夺冠,哪吒冲至第二,蔚来跌至第五

  从造车新势力的整体表现来看,4月理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车环比均实现不同程度的上涨,仅有蔚来汽车出现较为明显的环比下跌。

  4月理想汽车的交付量为25681辆,环比增长23.33%,同比增长516.3%,连续5个月夺得造车新势力的冠军。从其车型表现来看,理想L7单月交付量突破万辆。这是理想汽车月交付量首次超过2.5万辆,同时也是其连续两个月保持两万辆以上的市场销量。

  4月哪吒汽车以11080辆的交付量位列第二,环比增长9.84%,同比增长26%;从车型表现来看,4月哪吒V车系交付4727辆,哪吒U车系交付3821辆,哪吒S交付量为2237辆,哪吒GT交付量为295辆。哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰表示,希望哪吒GT对哪吒汽车的品牌向上有更大的拉动,同时也能够实现对销量的贡献;具体来看,希望哪吒GT可以实现月销5000辆。

  排名第三的零跑汽车4月交付量为8726辆,环比增长41.38%,同比下跌3.97%;从车型表现来看,零跑C系列车型销量占比超83%,这也意味着零跑汽车的产品结构有所改善。不过按照零跑汽车对于零跑C11的销量目标即纯电与增程月交付量合计超万辆来看,仍有一定距离。

  小鹏汽车4月销量环比微增1.1%至7079辆,排名第四,但同比下跌21.36%,而这也是小鹏汽车连续8个月单月销量同比下滑。小鹏汽车方面表示,目前小鹏P7i的产能已显著提升,接下来将加速交付进程;此外,小鹏G6将在二季度末正式上市并启动交付。

  在这五家造车新势力中,仅有蔚来汽车4月交付量环比下降。4月蔚来汽车交付量为6658辆,环比下跌35.85%,同比增长31.22%。蔚来汽车方面表示,目前正在进行EC7、2024款ET7等新车型的多上市交付等工作,5月生产车型将从2款增加至5款。4月蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整,包括取消免费家充桩改由付费安装并统一调整每月免费换电次数为4次,业内认为蔚来汽车此次调整或将影响其销量,意在提前收获部分订单。

  广汽埃安再次突破4万辆,多家延续回暖势头

  基于去年同期的低基数,传统车企孵化的高端品牌4月迎来集体同比大幅增长。

  广汽埃安4月销量为41012辆,同比增长302%,环比增长2.5%。这也是广汽埃安连续两个月的月销量突破4万辆;今年前4个月广汽埃安累计销量为121320辆,同比增长120.24%。

  目前广汽埃安的主销车型为AION S和AION Y两款车型;按照广汽埃安的规划,其旗下昊铂Hyper GT车型将于今年6月上市,该车定位于中大型轿车。广汽埃安总经理古惠南日前表示,车企真正的盈利好转会在2024年下半年,埃安也将争取成为国内第一个纯电车盈利的品牌。

  极氪汽车4月交付量为8101辆,同比增长279.08%,环比增长21.58%,连续3个月环比增长;目前极氪汽车累计交付突破10万辆,为101283辆。

  4月深蓝汽车依靠深蓝SL03一款车型完成7756辆的交付成绩;深蓝汽车表示,到2025年还将陆续推出6款产品,力争五年内年产销突破100万辆。4月岚图汽车延续了上个月的增长势头,完成交付3339辆,同比增长210%,环比增长10.3%,按照岚图汽车的目标,今年销量将在去年销量(1.94万辆)的基础上增长1-2倍;AITO问界4月销量为4585辆,环比增长24.6%。智己汽车4月销量为2009辆,其中智己LS7的销量为1930辆。极狐汽车4月共交付新车1812辆,同比增长59%,连续3个月同比增幅超50%;按照其产品规划,今明两年极狐将以场景造车为理念,陆续推出7款新品。

  中银证券方面表示,目前各地汽车促销活动逐步平稳,消费者观望态度有所缓解,加上大量新车型发布及上年同期基数较低,预计4月销量同比快速增长;后续随着国内经济复苏、汽车价格趋于稳定,预计汽车销量有望持续回暖。

  乘联会方面认为,在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下,近期车展等线下活动全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气,汽车市场温和修复,有利于车市企稳。中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为,中国新能源汽车增长问题不大,消费者非常认可,当下新能源汽车一方面需要在动力电池等技术方面突破升级,另一方面需加快产品研发创新。

  新京报贝壳财经记者 王琳琳 编辑 王进雨 校对 赵琳

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