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　　4月27日晚间，渤海租赁股份有限公司发布2024年年度报告及2024年第一季度报告。截至2024年末，渤海租赁资产总额为2636.44亿元，全年实现营业收入319.22亿元，同比增长19.15%，归属于上市公司股东的净利润为亏损19.87亿元，经营活动产生的现金流量净额210.12亿元，同比增长30.57%。

　　2024年第一季度，渤海租赁实现归属于上市公司股东的净利润2.46亿元，在经历连续三年亏损后首次实现业绩翻红，较上年同期增加9.83亿元，同比增长133.3%。

　　渤海租赁指出，报告期内，全球旅行管控措施的陆续开放为航空业复苏带来强劲动力，全球航空业于2024年进入加速复苏周期。但全球各区域复苏进程并不均衡，美洲、欧洲、中东等地区的航空公司复苏速度较快，包括中国在内的亚洲地区复苏速度较为滞后。受俄乌冲突、美元加息、部分飞机租赁客户租约重组或提前终止租约等影响，公司2024年度计提飞机固定资产减值约43.83亿元，对公司本年度净利润产生较大负面影响。自我国于2024年12月优化调整防疫措施后，在政策鼓励、需求提升等因素叠加作用下，亚太地区已进入加速恢复阶段，Cirium认为中国市场的回升将继续推动整个航空业的复苏进程，成为“复苏墙上的最后一块砖”，并预测全球航空客运总量将在2024年10月份恢复到疫情前水平。

　　目前，渤海租赁为世界第二大的飞机租赁公司。截至2024年12月31日，公司机队规模为864架，包括自有和管理机队606架、订单飞机258架，服务于全球63个国家的147家航空公司客户。截至2024年末，公司机队平均剩余租期约6.9年，平均机龄约6.1年，整体出租率保持在96%的行业领先水平，计划于2024年内交付的新飞机出租率达92%。

　　截至2024年12月31日，公司自有及管理的箱队规模约417.6万CEU，集装箱年末出租率99.1%，自有集装箱的平均箱龄为6.44年。公司服务于全球超过750家租赁客户，集装箱分布于全球172个港口，在全球范围内拥有24个运营中心。