通用汽车(GM.US)和三星SDI周二表示，两家公司将投资逾30亿美元，在美国建立一家合资电动汽车电池生产厂，以实现零部件供应商的多元化。两家公司在一份声明中表示，通用汽车和三星SDI合资工厂预计将于2026年投产，目标是年产能达到30 GWh，并补充说，计划中的合资工厂的地点尚未确定。该工厂将生产高镍棱柱形和圆柱形电池。

这一消息传出之际，尹锡悦正在华盛顿会见美国总统拜登，这是12年来韩国领导人首次对美国进行国事访问。此次访美，包括三星电子会长李在镕、现代汽车集团执行主席郑义宣等100多名韩国大企业的高层人士随行。

与其他汽车制造商一样，总部位于底特律的通用汽车正在寻求实现电池供应链的多元化，并确保零部件的产能，以支持其电气化目标，同时试图赶上特斯拉公司(TSLA.US)。

通用汽车高管Doug Parks表示:“与多个强大的电池合作伙伴合作，我们可以比单打独斗更快地扩大电动汽车业务。”

通用汽车已经在美国与LG新能源成立了一家合资企业，并一直在投资提高电池产量，以利用美国《通货膨胀削减法案》(IRA)对国内制造业的补贴。

去年年底，美国能源部向通用汽车与LG新能源合资公司提供了25亿美元的贷款。两家公司正在密歇根州投资26亿美元建设一家工厂，计划于2024年开业，这是合资公司Ultium Cells LLC的三家工厂之一。他们放弃了在印第安纳州新卡莱尔建立第四家工厂的计划，但通用汽车仍可能与另一家合作伙伴合建电池厂。

通用汽车去年表示，预计从2024年到2024年中期，该公司将在北美生产40万辆电动汽车，并在2025年将北美的年产能提高到100万辆。消息人士称，通用汽车正在考虑是否最终需要至少两个额外的电动汽车工厂来满足未来的电动汽车需求。

拜登去年访问韩国三星时，敦促企业与“美国工会成员建立伙伴关系”，称与美国工会“建立集体谈判关系，将使制造电动汽车电池的合资企业变得更强大”。

现代汽车集团和SK Innovation旗下的子公司SK On在周二表示，计划在美国乔治亚州设立电池合资企业，投资总额约为48.6亿美元。

去年，汽车制造商Stellantis(STLA.US)和三星SDI表示，它们将投资超过25亿美元，在印第安纳州科科莫新建一家合资电池工厂。其次，Stellantis和LG新能源表示，他们将在2024年投资41亿美元在加拿大建立一家合资电池厂。