中央企业新能源论坛暨2024年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。潍柴控股集团有限公司副总经理陈文淼出席并演讲。

　　陈文淼介绍称，潍柴集团作为工业装备制造的企业，在全球有10万名员工，年营业收入超过了3000亿元，主要业务覆盖动力系统、商用车、工程机械、农业装备、智慧物流、海洋交通装备等多个不同领域。我们所有竞争力基本的核心即创新是第一动力，潍柴在建设包括自主创新、开放创新、工匠创新、基础研究创新四位一体的科研创新体系。

　　陈文淼说，公司在技术创新方面，主要是三个方面重点工作。

　　一是做技术创新、做技术研究必须是大投入。在过去的十年，潍柴累计的科研经费在动力系统这一领域就超过300亿元，2024年科研经费占销售收入的占比超过9%，在制造业企业当中比例非常高。研究同时，必须要有相应的硬件支撑，所以我们累计投入了超过100亿来建成动力系统实验测试中心，包括传统动力、新能源，实验能力达到国际一流水平。同时，对于产品质量的检测，随着创新和研究不断的进步，对于检测能力的要求不断在提升，所以我们又另投了100亿建设质量研究中心。其中对于基础材料的检测、补损的检测等方面上了大量设备。正是这些大量的投入，支撑着我们创新成果的取得。

　　二是创新的关键要素是人。为让人才最大限度地爆发出创新力，营造出百花齐放、百家争鸣的创新氛围，所以潍柴在科研项目当中也大量地使用了包括揭榜挂帅、立军令状等方式，重点是让年轻的科研人员有机会竞争项目。潍柴每年对取得成绩的科研人员有相应的科技创新奖励机制，最近的一次累计奖励额度超过了1个亿。其潍柴最高科学技术奖作为个人奖项，奖励额度是1000万。

　　三是在产学研以及整个产业链的联合创新方面。潍柴作为产业链当中一个重要的龙头企业，开展了大量产学研相关的联合创新工作，跟产业链上下游的企业也有大量协同联动，打造了相应的研发共同体。通过承担国家的内燃机动力系统、全国重点实验室以及国家燃料电池技术创新中心等国家平台，跟高校、科研所开展大量技术合作，让潍柴在技术方面可以持续不断地实现引领。今年2月份推出全球首款大功率金属支撑的固体氧化物燃料电池，产品通过了欧盟EC认证，热电联产效率达到了92.55%，这也是全球领先的研究成果。正是一系列的技术创新和产品核心技术竞争力的优势，让我们在市场上打造独有的竞争力。

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