据威尔森监测的月度终端销量数据，3月中国乘用车全市场及新能源销量分别达到165.4万辆和54.1万辆，环比分别增长21.76%和36.76%。其中，比亚迪汽车延续增长势头，凭借月度终端18.33万的销量分别在3月全市场及新能源销量排行榜中获得冠军。值得注意的是，比亚迪在全市场销量榜中，打破传统合资品牌市场护城河，实现了中国品牌的突围。

　　乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量达到61.7万辆，比亚迪销量约占全国新能源乘用车销量1/3，市场份额保持领先。

　　销量增长背后映射出比亚迪汽车的强劲产品力。3月中旬，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版迎来上市，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场。在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻。

　　此外，销量增长所带来的规模效应逐渐显现，带动了比亚迪汽车业务营收高速增长，单车盈利能力提升明显。公开数据显示，比亚迪单车均价在国内同类品牌中处于领先地位，且单车均价保持增长态势。

　　技术研发方面，比亚迪持续大手笔投入，2024年累计研发投入202.23亿元。无论是刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、还是CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等技术陆续发布，比亚迪的技术护城河正一步步加固。

　　未来，比亚迪将实现品牌矩阵升级，出海业务发展及核心技术全产业链的深耕，促进比亚迪品牌焕新速度不断提升，品牌调性持续向上，目前比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、仰望及个性化新品牌F品牌矩阵，并依靠腾势和仰望加速攻占高端市场，带动品牌形象持续向上。在新技术、新品牌的支撑下，公司销量有望继续攀升。