财联社

　　德国周一经历了超级大罢工：几乎每个重要的国际机场都没有地勤和安保人员，德国国有铁路公司Deutsche Bahn则取消了所有的长途列车服务，而德国16个州中有7个州的当地公共交通服务被迫中断。

　　然而，这对德国人来说噩梦一般的体验还将在复活节继续上演。

　　德国公营部门和政府的第三轮工资谈判无疾而终，工会Verdi负责人Frank Werneke在谈判后声明，拒绝举行第四轮谈判，并指出双方分歧无法弥合。

　　公务员协会DBB的负责人Ulrich Silberbach也表达了类似的观点。

　　德国联邦内政部长Nancy Faeser宣布，将召开独立仲裁。这意味着德国将出现更多的罢工，当地的交通系统也将在一段时间内变得十分脆弱。

　　此前，EVG工会主席Martin Burkert称，如果雇主无法给出可行的方案，工会准备在复活节期间再次举行罢工。

　　都在哭穷

　　Verdi代表了250万名公共部门的员工，其大多数为公共交通和机场的雇员。它在谈判前就声明，希望为员工争取10.5%的加薪涨幅，即每月增加500欧元，为期12个月。

　　另一大工会EVG则代表了德国铁路和其他巴士公司的约23万名员工，它希望得到12%的涨薪，差不多每月650欧元。

　　Verdi的Werneke表示，加薪事关数千名员工的生死存亡，人们不仅薪水过低，且过度劳累。EVG的Burkert则“卖惨”道，由于高通胀带来的生活成本压力，一些工会成员不得不依靠政府福利来支付房租。

　　周一交通系统的大罢工也是这两家最大工会的首次协同示威，其破坏力不仅震惊了德国当地，也让其它国家的人感到罕见。BBC驻柏林记者Jenny Hill就对薪酬纠纷如此急剧的升级感到吃惊。

　　据报道，在刚刚结束的三轮谈判中，德国内政部长Faeser表示，政府愿意向Verdi工会成员提供约8%的涨薪，外加3000欧元的免税一次性付款，以补偿高通胀带来的影响。

　　此外，她强调，由于预算紧张，政府无法负担更多的支出。

　　根据德国联邦统计局周三公布的数据，截至2024年，德国公共债务已经达到2.37万亿欧元，创下历史新高。而借款增加的主要原因在于抗疫基金和去年俄乌冲突之后设立的能源基金。

　　德国联邦政府正在踩紧财务刹车，声称德国用于军事和俄乌冲突的支出正在增长，这要求地方严格限制支出，并依赖之前的储蓄。

　　然而，在军备上的投资却让工人们感到不满，认为这些钱花错了地方。目前不仅仅德国交通系统中的工人正在策划罢工，零售业、护士等也在考虑进一步的抗议活动。