德国伊福经济研究所（Ifo Institute）的最新调查显示，随着消费者不愿购买汽车，德国汽车制造商对自己的业务正变得更加悲观。周五公布的调查结果显示，该行业的PMI指数从1月份的12.5降至6。制造商的商业预期指数从季节性调整后的21.4降至2.8。包括大众汽车和宝马在内的公司认为，2月份的经营情况有所恶化，由于市场对其产品的需求疲软，他们的预期也较上月有所下降。汽车供应商对自己的业务前景也不那么乐观。

　　Ifo工业组织和新技术中心负责人Oliver Falck称：“制造商尤其认为，他们目前的情况比上个月严重得多。”Falck表示，消费者对电价发展的担忧，以及对汽车电池充电可能实行定量配给的争论，都可能是解释买家需求低迷的原因。因此，计划在近期扩大生产的制造商和供应商减少了。

　　欧洲汽车制造商协会的最新数据显示，在供应问题缓解的背景下，欧洲1月份汽车销量连续第六个月增长。与此同时，该协会预计欧洲2024年的汽车交付量仅为1095万辆，远低于2024年交付的1430万辆。