特色电动车-折叠电动自行车十大名牌
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折叠电动自行车十大名牌
内容如下：
1、希洛普
希洛普是我国著名的电动车品牌，成立于2014年，一直专注于绿色出行工具的研发，并以时尚轻便的产品优势，在市场上获得了高人气。
2、阿尔郎
阿尔郎成立于2010年，是沃谷的高新技术企业，一直专注于独轮车、电动车和折叠车等系列出行工具的研发，致力于带给顾客最便捷的出行工具。
3、帕芙络
帕芙络是我国著名的车业制造商，于2014年成立，一直是以可靠的产品质量闻名市场，致力于最大程度满足顾客的需求。
4、大陆
大陆是隶属于淘德商贸有限公司旗下的品牌，于2017年成立，一直专注于电动车和其配件的研发，也是因此不断的开拓新品保证质量，只为带给消费者最优的骑行工具。
5、IDEA WALK
IDEA WALK是隶属于乐行天下科技公司旗下的品牌，于2015年成立，一直致力于代步工具的研发，并以方便、智能、高效且时尚的优势在市场上闻名，非常值得信赖的品牌。
6、乐行天下
乐行天下成立于2012年，是我国著名的代步用品研发商，以电动车和平衡车作为主营产品，以时尚小巧的产品特色闻名市场，致力于带给现代人最绿色的交通工具。
7、贝纳利
贝纳利成立于1911年，是意大利著名的摩托车品牌，其车辆种类近些年得到了提升，电动车在国内市场也取得了不错的成绩。
8、领奥
领奥是我国著名的车辆制造商，一直专注于电动车和配件的研发，并以智能化、便捷、时尚的优势在市场上占据了重要地位。
9、艾思维
艾思维是我国著名的车辆制造企业，一直专注于扭扭车、平衡车、电动车、独轮车等系列产品的研发，产业遍布全国多个城市。
10、半驴
半驴是隶属于智侣新能源科技公司旗下的品牌，成立于2015年，它旗下的滑板车、折叠电动车和代步车都是非常畅销的，深受年轻人的喜爱。
纳智捷电动车有什么特色?
纳智捷LUXGEN电动车的特色主要体现在“智慧”和“绿能”两个方面。智慧方面，独创“智能型移动服务云端平台”，能够为电动车提供电力监控、救援充电车服务等差异化服务。车主可通过车载系统或手机预约充电停车位、了解充电时间预估、耗电里程预估、救援车调度等云端服务。“智能推荐”可对使用者时间、位置、实体、设备、社群情绪、个人等各项元素的分析，主动判断当时情境，自动筛选服务内容，提供最符合车主需求的独一无二的专属服务;绿能方面，纳智捷LUXGEN电动车采用纯电动模式，全无碳排放，是最纯净的移动方式。电动车的能源效率约为混合动力及柴油车的1.7倍，是汽油车的2倍，若以再生能源发电，总效率更可高达79%，更兼具经济与环保性。纳智捷具有电池、电机、电控三大主要核心技术，未来如果以电池租赁的模式运营，无论是在购买还是使用成本上，电动车都可能做到比汽油车更便宜。
6月电动车上新了，两款续航超100公里电动车，看看哪个性比价更高
电动车作为我国具有创新的特色交通工具，十分受到老百姓的青睐，是很多人上下班代步、接送孩子上下学、老年人买菜遛弯等短途出行重要的交通工具，尤其电动车的性价比十分高，是作为中低收入群体首选的交通工具之一。
很多人不知道，电动车其实有着和 汽车 同样悠久的 历史 ，世界上第一辆铅酸电池的电动车早在1881年就被发明创造，而电动车没有像 汽车 一样发展得顺风顺水，沉寂了百年时间，直到我国在1987年生产了第一辆国产电动车，在近30多年的时间，把电动车打造成为世界上保有量最大的交通工具前3位。
而电动车在我国经历了三十多年的发展，也孕育出不少电动车品牌，而且有相当一部分电动车品牌已经走出国际，世界上有相当一部分的电动车都来自于“中国制造”，我们耳熟能详的电动车品牌就有包括：“爱玛、雅迪、小刀、绿源、台铃、小牛、新日”等等，而这些电动车品牌，而这些电动车品牌也在不断地“上新”产品，尤其近些年在续航、技术上的升级，越来越多性能出众的电动车产品问世，就比如，6月电动车上新了，两款续航超100公里电动车，看看哪个性比价更高，我们来对比一下，看看你喜欢哪一款。
“上新”第一款为绿源S50 ：绿源电动车品牌，是我国在90年代第一波发展的电动车品牌，成立于1997年，它也是电动车行业标准参与和制定者之一，在电动车行业具有一定的“地位”，据了解，绿源电动车拥有7个研发、生产基地，年产量可以达到600万台，销售国家达70个，而作为一个比较受欢迎的品牌，绿源电动车在品质、性能上也是获得用户信赖，不少用了10年的“古董”电动车，就有不少是绿源品牌，可见在质量上还是很不错。
“上新”第二款为雅迪冠能领跑E5-100 ：雅迪同样为电动车行业的知名品牌之一，它的广告宣传也是相当成功，所以，如果单论品牌知名度，雅迪其实略高于绿源，而雅迪也是雅迪是一家成立于1997年的老牌电动车企业，也是电动车行业首家上市的企业，雅迪拥有九大生产基地和一个工业设计中心，据官网介绍，2024年销量达到流量千万辆，销售市场覆盖了83个国家，从品牌来对比，雅迪电动车略胜于绿源电动车。
绿源S50是绿源电动车今年发布的系列车型的“杀手锏”之一，尤其它在时速的表现十分优异，根据官方给出的续航里程数据，气温在25摄氏度的时候，如果匀速在30km/h的速度行驶，理论续航可以达到100-120公里左右，而匀速在4030km/h的速度行驶，理论续航可以达到90-110公里左右。
冠能领跑E5-100是雅迪电动车发布的冠能系列车型，而这款电动车在续航里程上也有着优异的表现，这款电动车搭载了60V23AAH的石墨烯电池，根据雅迪官方给出的测试数据，该车在低速状态下行驶，能够续航100公里，也是雅迪又一辆续航达到100公里的车型之一，当然，在续航上是略差绿源S50的最高120公里续航。
电机是一辆电动车的动力核心零件，而绿源S50的亮点就是它采用了液冷电机，虽然在具体的扭矩等动力信息没有公布，但是“液冷”电机技术的核心，是可以有效降低电机温度过高问题，避免电机过热导致的诸多问题，增加了电动车的耐用性。
而雅迪的冠能领跑E5-100搭载的是800W大功率GTR高效动力电机，其转化高达90%，而电阻则下降13.6%，而800W的电机，虽然不算非常高的电机一种，但是它是电动自行车的2倍，按照雅迪之前搭载的数据来看，它的最大扭矩可以达到85牛米，作为几千元的电动车来说，这个动力和价格基本相匹配。
现在的电动车都是越来越智能化，在配置上也是越来越齐全，那么，除了续航和动力之外，电动车其他的配置，其实也是影响选择车辆的因素之一，下面看看它们在配置上哪个更出色；
绿源S50的配置包括 ：“拥有抗衰的LED光源，9.2英寸的仪表盘，专业调教过的减震鞍座，石墨烯钢丝轮胎，后置刹车采用的陶瓷刹车”等等。
雅迪的冠能领跑E5-100配置包括 ：“搭配能量回收系统，高清电能回收仪表，对置缸静音碟刹，便捷充电口、省力双撑、液压减震、AQ防盗、12管反充电控制器等配置”。
以上就是2款“上新”电动车车型的一些对比，其实，两款电动车在品牌上相差并不大，而在选购的时候，还是要根据的实际需求选择对应的车型，当然，小行家要提醒各位车主，这两款电动车都是时速超过25km/h的电动车，电池电压也都大于48V，所以不属于电动自行车，属于机动车的电动摩托车，这类车在很多地方都有“限行令”，即便是性价比再高，也要核实清楚后在选购，以免导致买了不能用。
什么牌子的电瓶车质量好
雅迪。
雅迪作为电动车行业的领跑品牌特色电动车，无论是品牌知名度还是市场占有率都是位于行业前列的。再者其TTFAR动力系统、锂电技术、已经GTR电机更是其核心技术。采用灌胶密封处理的电机特色电动车，不仅防水性能好，运转噪音低，起步也更灵敏并且速度续航都有所提升。
各具特色 续航超300km电动车推荐
来源:人民网
近年来受到政策等因素的导向，电动车越来越多地出现在我们的生活中。在实行限购政策的一线城市，电动车数量的增加更是显而易见。电动车最重要的指标就是续航里程，这关系到电动车的日常使用便利度，能在很大程度上决定车主的活动半径。此次我们向大家推荐几款续航里程超过300km的电动车，这些车型在满足日常使用需求的同时，各具特色。
一、 蔚来ES8
工信部续航里程：355km
前脸X-Bar的布局设计来自蔚来旗下的超跑EP9，这样的设计放在一辆7座SUV上显得非常与众不同，兼具力量感与浓郁的 科技 味，在车流中的辨识度非常高。
蔚来ES8的车长为5022mm，宽1962mm，高1753mm，轴距达到了3010mm，看上去是一副标准的SUV造型。后排隐私玻璃结合悬浮式车顶的设计令ES8具有高级感。
相比较为激进的车头设计，ES8的车尾显得要收敛很多，整体造型很耐看。
ES8的内饰采用了对称式设计，在此基础上虽然加入了中控大屏和全液晶仪表等诸多 科技 元素，但整体效果仍显得有些保守。不过这套内饰的做工用料还是达到了一个很高的水准。
ES8上的“NOMI”交互系统非常有特点，中控台上方的这个小圆球可以显示不同的表情，并且对语音有着很高的识别度，在无聊时可以和它对话来寻找乐趣。
身高175cm的体验者将主驾座椅调至最低，此时头部剩余空间为一拳距离。
保持前排座椅不变，体验者坐于第二排，此时头部剩余两指，腿部尚有超两拳的剩余空间。
在第三排座椅放倒后，蔚来ES8有着非常可观的行李厢空间。
值得一提的是，ES8的副驾创新性地取消了手套箱，并增加了腿托和脚托，营造了一个半躺的乘坐姿态。如同飞机头等舱座椅，用户双腿可以伸直，获得舒适的乘坐感受。
蔚来ES8采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。
ES8搭载了一块容量为70kWh的三元锂电池，工信部续航里程为355km。
车型小结： 作为广大造车新势力中的一员，蔚来相对较早地将产品推向市场，这与那些依靠PPT造车的企业有着天壤之别，也是值得肯定的一点。ES8有着一流的硬件，强悍的动力和灵活的空间，在这个级别可以说是鲜有对手。从2018年末这个时间节点看，355km的续航里程虽然并不出众，但考虑到ES8的动力性和能源补充便利度，这个续航里程还是可以接受的。
二、 荣威 MARVEL X
工信部续航里程：403km（后驱版）、370km（全驱版）
荣威MARVEL X的外观设计源于Vision-E概念车，前脸采用家族化的设计语言，倒梯形的前进气格栅使用横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度。
MARVEL X的车长为4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。MARVEL X车身侧面造型流畅，双腰线在车尾处采用拱形设计，营造出了较强的运动感。
MARVEL X的尾灯采用了LED光源，中间有镀铬饰条贯穿的设计，与车头造型相呼应，整体层次感较强。
Marvel X的内饰采用了富有环抱感的对称布局，大量棕色皮革的使用增加了整体的豪华感，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏则烘托出该车的 科技 氛围。
MARVEL X内饰最引人注目的便是中控台上的19.4英寸屏幕了，内部集成了深度定制的斑马智行系统，此外该车还配备了AI PILOT智能驾驶辅助系统， 科技 感十足。
模特身高为171cm，调整至合适坐姿，座椅调至最低。前排的头部空间为1拳4指，表现不错。
维持前排位置不变，后排头部空间为4指，腿部空间为2拳，作为中型SUV，表现中规中矩。
由于Marvel X的电动机在后轴上，所以后行李厢的纵向高度受到一些影响。
MARVEL X后驱版最大功率137kW（185Ps），最大扭矩410Nm；全驱版最大功率222kW（300Ps），最大扭矩达到了665Nm。续航里程方面，后驱版车型为403km，全驱版车型为370km。
车型小结： 荣威MARVEL X作为传统车企进军高端电动车领域的代表作，展现出了出色的综合产品力。相比蔚来ES8，虽然MARVEL X多少显得有些平淡，但在整体调校和使用层面却展现出了较高的水准。如果您需要购买一辆电动SUV作为家用车，并对品质有一定追求，那么荣威MARVEL X是一个不错的选择。
三、 前途K50
工信部续航里程：380km
前途K50采用“凝视前脸“的造型设计语言，大灯短小精悍但看着十分犀利，此外整车还运用了大量夸张的曲面造型来彰显动感和整车所蕴藏的力量。
流畅的侧面线条营造出了舒展又轻灵的视觉感受。为减重，前途K50的车身覆盖件绝大部分采用了碳纤维材料，并在前轮附近把碳纤维裸露在外，营造出了双色的效果。
前途K50的车尾造型层次丰富，两侧宽大的轮拱体现出了十足的力量感。前途K50尾部虽然没有夸张的排气管，但整体气势一点都不输很多燃油跑车。
前途K50的座舱采用十字布局，独立的中控大屏向驾驶员一侧略微倾斜，突出K50以驾驶者为中心的设计理念。K50的内饰运用了翻毛皮和皮革材料进行覆盖，具备一定的高档感。值得一提的是K50还在启动按键等位置加入了汉字元素。
体验者身高180cm，坐进驾驶位，将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一指多一点，对于一辆跑车来说，这样的空间表现还算让人满意。
行李厢能比较轻松地放下两个背包，除此之外便没什么空间了。
前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的电机可进一步爆发出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。
前途K50采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出，工信部续航里程为380km。
车型小结： 前途K50作为一辆电动跑车令人耳目一新，极致操控和强劲动力让它具有超跑属性，而舒适的座舱和偏向公路的调校，又让它很适合城市驾驶。在电动跑车这个级别，前途K50可以说是没有对手，补贴后68.68万元的售价也体现出了一定的诚意。
四、 北汽新能源 EX360
工信部续航里程：318km
EX360基于北汽绅宝X25打造而来，小巧的车身非常适合在城市中穿梭。优于同级的147mm最小离地间隙也增加了它的通过性能。
EX360的车身采用了大量平直有力的线条，看起来富有力量感。车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距是2519mm。
EX360保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。EV标识显示着纯电动车的身份。
EX360运用了红黑撞色的内饰配色以及木纹饰板，让它的内饰变得精致且不平庸。手机“云钥匙”功能可以通过APP查电量、开空调，使EX360变得更加智能。
EX360的7英寸显示屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、百度CarLife等丰富的多媒体功能。人机互动友好，易于上手且反应灵敏。此外，EX360还配备了倒车雷达和倒车影像功能。
体验者身高176cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部剩余空间为四指。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为四指。
EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩230Nm。三元锂电池容量为48kWh，工信部续航里程为318km。
车型小结： 相比EX系列之前的车型，EX360不仅仅提升了续航里程，在整车配置和安全性上都进行了升级。综合工况下318km的续航里程，也极大地扩大了它的活动半径，让它不仅能满足城区代步，还可以轻松应对短途旅行。在 汽车 新四化的浪潮下，EX360是个经济实惠的选择。
五、 腾势 500
工信部续航里程：451km
腾势500摒弃了传统车型上必备的前格栅，显得更加简洁、前卫，不过这种 科技 感十足的外观对于大多数人来说需要一定的时间适应。
腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面轮廓基本没有变化，车身长度增加了30mm，而轴距依然保持在2880mm。
腾势500的尾部造型非常独特，保留了一个类似传统三厢轿车的行李厢，这样的造型有利于行李厢空间的提升。尾灯采用了LED光源，辨识度更高。
腾势500在内饰上的变化不像外观变化那么激进，其整体设计与老款车型差别不大，但是在细节之处变得更加精致、全液晶仪表令其更具 科技 感。
中控屏的尺寸增加到了9英寸，分辨率也有明显提升，屏幕周围的快捷键则大部分都被精简。 腾势500搭载DENZALinK 智能互联系统，界面非常简洁，但是目前功能还不是很丰富。
身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。
体验者坐入后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余3拳。
腾势500的电机最大功率135kW（183Ps），最大扭矩300Nm，电池容量70kWh，工信部续航里程451km。
车型小结： 腾势在国产高端纯电动 汽车 市场有着举足轻重的地位，最新推出的腾势500车型综合工况续航里程达到了451km，并且外观和内饰也有不小的变化。不过，腾势车型单一、价格偏贵，在未来将面临造车新势力以及合资品牌不小的冲击。
编辑总结： 随着电池、电控技术的不断发展，电动车的续航里程不断提高，去年还有很多车型的续航里程只有200多km，如今300km可以说是一个电动车续航基本需求，这个基本线在未来还会逐步提高。更长的续航对电动车来说尤为重要，此次推荐的这五款车型在满足日常通勤的基础上各具特色，总有一款适合你。（爱卡/庞晓天）
