bba是什么梗的简单介绍-汽车bba是什么意思梗？bba是什么车
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汽车bba是什么意思梗？bba是什么车
; 如果你是一个关注汽车的人，肯定知道BBA说的是什么，但是对车不是很了解的人，听到别人说BBA就会不知所以，还以为BBA是一款车，往往会闹出笑话来。
实际上BBA是指奔驰，宝马和奥迪三个品牌，第一个B是指BENZ梅赛德斯-奔驰，第二个B是指BMW宝马，A是指AUDI奥迪，号称汽车界的“三架马车”。
B：BENZ，梅赛德斯-奔驰，德国百年汽车品牌，世界汽车行业的前辈，豪华高端汽车品牌之一。
B：BMW，宝马，德国汽车品牌，以质量高，性能好，技术先进迅速占领全球高端汽车市场。
A：AUDI，奥迪，德国大众旗下子公司，也是豪华汽车品牌之一。
在BBA中，论品牌影响力，奔驰最高，奥迪最低，因此会把奥迪放到最后。
奔驰、宝马和奥迪刚好都是德国著名汽车品牌，以至于也有人调侃国内也有BBA，分别是奔腾、比亚迪和奥拓，不过与德国的“三架马车”相比，差距非常大。
豪华品牌那么多，为什么只有BBA是可以并称的？
相信有不少人都有这个这个疑问，豪华品牌还有不少，为什么奔驰、宝马和奥迪是可以连在一起并称的。很简单，看一下去年的豪华品牌国内销量，奔驰、宝马和奥迪三家汽车品牌分列前三。即使排在第四、第五名的雷克萨斯和凯迪拉克相加，也比不上BBA任何一家。
当然，这种现象也被不少人诟病为“国人自认BBA”，其他豪华品牌汽车只能沦为二线的说法。其中的原因有不少，比如说BBA三个品牌都是进入国内比较早的，所谓抢占了先机也赢得了更多市场。而剩下的豪华品牌来中国的时间比较晚，虽然技术、质量都不亚于BBA，但是知名度如果打不好，结果往往是无人问津。
日语bba是什么意思？
BBA音译自日语日语：ババア，意思是老太婆，通常是对女性的蔑称。
相关词语：
正太：指可爱的男童。词汇源自横山光辉的名作《铁人28号》的主角“金田正太郎”，其形象是一个穿着西装和短裤的小男生。
萝莉：萝莉（ロリ）是洛丽塔（日语：ロリータ，英语：Lolita）的缩写，“洛丽塔”原指1955年出版的小说《洛丽塔》，或指小说中的女主角洛丽塔，在日本次文化引申后用来形容第二性征已有第一次发育但未完全发育的女孩，或在较少情况下用在与其相关的事物，例如罗莉塔时装。
兄贵：本义是对兄长或者男性长辈的尊称，又指拥有强健体魄的猛男。
姊贵：本义是对姐姐的敬称，后指具有壮硕身材的女性。
御姐：本义是对姐姐的敬称，后指在外型、个性和气质上较为成熟的年轻女性。
御兄：本义是对兄长的敬称，后指在外型、个性和气质上较为成熟的年轻男性，专指美青年。
身体
呆毛：头发上的一根、一撮或多撮翘起的头发。在一些作品中，呆毛会随着主人的心情而变形，或是当作雷达、武器使用。
黑长直：“黑色的、长的、直的”头发。晓美焰、桂小太郎等角色都具有这样的发型。
兽耳：在其身体上长出、或使用配件装上各种类型动物的耳朵。
猫耳：具有、或使用配件如发箍、发饰等装上猫耳朵，也可能是猫耳外型的头发。
有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱
很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。
不过，如果bba是什么梗我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，bba是什么梗他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号bba是什么梗！
丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它只是台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配置最低、最便宜的汽油4.0L丐版，在国内平行进口市场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都接近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是便宜的车。
而且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺寸又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，明明有钱买像奔驰S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢bba是什么梗？
这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。
再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜欢去玩越野和长途穿越什么的，对可靠耐用性、通过性、脱困性都十分看重，而符合要求的只有日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其中最杰出的代表。
大家可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首先你要有足够多的闲银子，越野车本身、车子的改装和一堆户外装备就是不菲的花费，更别说得比普通城市家用车支付多得多的油费和路桥费了。而且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的更换周期、机油等油液的保养维护间隔，也比普通家用车短得多，这同样要用钱！
其次，有钱还不够，还得有闲时间，不过这两点通常是相辅相成。普通白领上班族，都是打工拿固定工资，周一到五朝九晚六上班，既没有足够多的钱玩越野，一年到头也就少数长假有时间自驾游，买越野车根本划不来。而老板们就不同了，就算工作再忙也能自由支配时间，何况手里钱多，什么时候只要想，就能去长途穿越任性潇洒一回啊！
大众辉腾
若说有钱人是因为兰德酷路泽本身足够优秀才买它，那买大众辉腾和途锐的人除了因为车本身，或许还有出于主观上想低调的心理。
大众辉腾
为何这么说？相信不少人都听过车尾标下面带字母的大众惹不得的梗，这个梗中说的车就是进口大众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔驰S级宝马7系奥迪A8、手工打造、最高售价超200万的大众品牌顶级旗舰轿车。（以2012款为例，最便宜75.92万，最贵253.18万）
大众辉腾
说实话，辉腾在豪华舒适性表现上对得起豪华旗舰轿车的身价和定位，不过因为挂着大众标，大众又喜欢套娃式设计，因此辉腾很容易被不懂车的普通老百姓错认为是烂大街的帕萨特。不过，被错认为帕萨特，才是辉腾车主想要的效果。
大众辉腾
辉腾车主明明有钱，可出于某些特殊原因财不能外露，只能故意找车品牌相对普通低调，但又能得到豪华品牌般享受的车。另一部分人，就是故意“装低调”，选一台豪华的大众车，让自己在车流中显得独一无二，在充斥豪华品牌的社交圈子中凸显自己的品味，明摆着就是给“懂”的人看，看似低调，实则高调，而这部分人，几乎占了辉腾车主的半数。
第一代大众途锐
途锐也是同样的道理，曾在国内销售的最贵的第一代途锐2008款 6.0 W12顶级型，售价达158万。只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。
第二代大众途锐
比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。
第三代大众途锐 指导价：56.98-81.98万
途锐在很多普通人眼中，也是和级别价位比它低，但尺寸比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意普通人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，因为在途锐车主看来，真正的好车取悦自己就够了。
北京越野BJ90 指导价：98.80-128.80万
北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它其实就是上一代奔驰GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T V6 / 4.0T V8引擎、7AT变速箱、多地形全时四驱等核心部件都完全一样，区别仅在设计。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔驰GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。
BJ90在产品配置发布上也颇让人费解，作为一款2015年就曝出无伪装谍照的车，经历了漫长的等待，才在2024年12月末正式上市。而在全国逐渐铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅提供国5车型，国6版要到2024年才推出，真看不懂是啥骚操作。
小编认为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，反正能入手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都是非富即贵之人。而bba是什么梗我们从中也能看出，北汽并不指望BJ90走量产生利润，明显就是满足一部分人需求的“特供”产品。
BJ90目前虽然在北京越野的4S店是有卖的，但仅提供黑色和绿色两种颜色，这不禁让人遐想，什么样的人才会买？黑和绿在当代中国人的认知中通常分别代表“文人”和“武人”，其中具体含义我也不方便解释，大家应该都懂。而这两类人所在的机构或团体，采购国5的BJ90作为通勤车是完全没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！
就算我们不那么分析，就车论车，以当代国人的购车理念看，假如给你一百多万买车，我想绝大多数人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也肯定不止这一百多万，家里肯定也好几台别的车了，否则咋会去买台百万级自主SUV，还可能因为国5要上外地牌照，多不方便啊。
所以，大家在路上要是看见BJ90，能让则让，千万不要别车也不要和它抢道，万一出了纠纷，上面开车或坐车的人我们可能真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买彩票吧，说不定一等奖就中了。
理想ONE 指导价：32.80万
理想ONE是市面上少数的增程式电动车之一，所谓增程，就是指车子平常优先采用电池的电量，使用纯电模式驱动，等到电池电量不足时，启动汽油增程器（也就是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此时的动力感受是较差。
理想ONE目前指导价32.80万，一看不是什么贵车，普通人努把力，存存钱还是能消费得起。但你不要忘了，理想ONE的提车交付周期可是出了名的长，半年都算短了，这对多数普通人来说显然无法接受，普通家庭大都只有一台车，大家买车都想交了钱就能马上开回家，马上享受有车以后的生活。
另外，理想汽车成立时间不长，市场保有量少，属于常说的造车新势力。虽然不能说新势力造的车就一定毛病多，但理想ONE很多方面的可靠耐用性确实没有经过长时间的用户验证，对于家里通常只有一台车的普通中国家庭来说，这方面的心理担忧还是存在的，更别说对二手车残值的担忧了。
因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、与众不同来彰显自己在社交圈子中的独特品味。
对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。
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